シャトル|査定相場を大公開

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シャトル|車・中古車の査定相場

シャトルはホンダが2015年から現在にかけて製造・販売しているステーションワゴン型コンパクトカーだ。同社の人気車種・フィットシャトルの後継車種として誕生し、派生元のフィットの名を廃して「シャトル」として再出発した。その理由に、フィットとは異なる価値観を与えるためだとしており、フィットとの差別化を図るために、独自のフロントマスクやインストゥルメントパネルを採用している。ターゲット層を趣味やレジャーを楽しむユーザーとしており、家族で出掛ける機会の多い子育て世代はもちろんのこと、趣味で遠出をする独身層にもアプローチをかけている。

パワートレインはガソリンとハイブリッドの2種類で、ハイブリッド仕様にはさらに、標準モデル、快適装備を充実させたモデル「X」、デザインと質感を磨き上げたモデル「Z」の3種類で展開している。

スタイリッシュかつ大胆なデザインが特長的で、ルーフラインは優美で滑らかに、ロアボディは走りを予感させるスタンスを表現している。リアから前方に鋭く引かれたキャラクターラインがホンダらしさと先進性を醸し出しており、都会の街並みにも映えるスタイリングだ。5ナンバークラスとは思えないほどの存在感で、室内スペースも広々としている。後席には大人が足が組んでもゆったりできるほどのゆとりを確保し、頭上も高いため解放感を味わうことが出来るだろう。前席だけでなく後席にもリクライニング機構を採用しているため、長時間のドライブでも乗員全てが快適に過ごすことが出来るはずだ。

その他の快適装備として、花粉やホコリなどの細かなアレルギー物質を防ぐアレルフリー高性能脱臭フィルターや、プラズマクラスター搭載エアコン、ルーフレールやIR&UVカットガラス、シートシーターなど多彩な機能を搭載している。

積載性能も優秀で、大きくてフラットな荷室はクラス最大のラゲッジスペースを誇っている。シートアレンジも多彩で、後席をフラットにすることで自転車やソファなどの大型荷物も余裕を持って積み込むことが出来る。

また、ミリ派レーダーと単眼カメラによる二つの眼で事故を防ぎ被害を軽減する予防安全システム「ホンダセンシング」を全車に標準で装備しており、その高い安全性が評価されて予防安全性能評価で最高ランクの「ASV+」を獲得している。

スタイリッシュかつ実用性・安全性に長けたホンダが誇るコンパクトステーションワゴン・シャトル。以下に査定相場の傾向と相場表を記載してるので、是非参考にしてほしい。

 

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シャトルの査定相場事情

フィットシャトルの後継車種として誕生したシャトルは、さらに機能を向上させスタイリッシュに生まれ変わっており、発売してから現在に至るまで、不動の人気を誇っている。居住性が高く、広い室内空間と快適性でロングドライブに長けているほか、広いラゲッジスペースも持っているためレジャーシーンや趣味の場面で大活躍すること間違い無しだ。

中古車市場でも人気が高く、値下がり幅は非常に緩やかだといえる。発売して間もない車種のため、年式による違いはあまり見受けられず平均して100万円程度の買取額を推移している。

パワートレインはガソリンとハイブリッドで展開しており、特にハイブリッドモデルが人気となっている。中でも、機能を充実させたグレード「X」や質感にまでこだわった「Z」などは高額で取り引きされる傾向にある。

未だ大きなモデルチェンジは無く近々行われるという情報も流れていないが、人気車種のため今後も継続して改良が行われることが考えられる。そのため売却を検討している人は売却時期も考慮したうえで、適正な価格を探っていきたいところだ。

シャトルの査定相場表

シャトル ハイブリッドX ホンダセンシング/平成30年式/1万km走行/154万円
シャトル G ホンダセンシング/平成30年式/1万km走行/94万円
シャトル ハイブリッド ホンダセンシング/平成30年式/1万km走行/125万円
シャトル ハイブリッドZ ホンダセンシング/平成30年式/1万km走行/145万円

シャトル G/平成29年式/1万km走行/110万円
シャトル G/平成29年式/2万km走行/83万円
シャトル G/平成29年式/3万km走行/83万円
シャトル ハイブリッドX/平成29年式/1万km走行/132万円
シャトル ハイブリッドX/平成29年式/2万km走行/135万円
シャトル ハイブリッドX/平成29年式/3万km走行/112万円
シャトル ハイブリッドX/平成29年式/4万km走行/105万円
シャトル ハイブリッドX/平成29年式/6万km走行/87万円
シャトル ハイブリッドX ホンダセンシング/平成29年式/1万km走行/140万円
シャトル ハイブリッドZ/平成29年式/1万km走行/163万円
シャトル ハイブリッドZ/平成29年式/2万km走行/138万円
シャトル ハイブリッドZ ホンダセンシング/平成29年式/1万km走行/154万円

シャトル G/平成28年式/3万km走行/68万円
シャトル ハイブリッド/平成28年式/1万km走行/101万円
シャトル ハイブリッド/平成28年式/2万km走行/92万円
シャトル ハイブリッド/平成28年式/3万km走行/87万円
シャトル ハイブリッドX/平成28年式/1万km走行/98万円
シャトル ハイブリッドX/平成28年式/4万km走行/90万円
シャトル ハイブリッドX特別仕様車スタイルエディション/平成28年式/1万km走行/119万円
シャトル ハイブリッドX特別仕様車スタイルエディション/平成28年式/2万km走行/119万円
シャトル ハイブリッドX特別仕様車スタイルエディション/平成28年式/3万km走行/119万円
シャトル ハイブリッドX特別仕様車スタイルエディション/平成28年式/4万km走行/101万円
シャトル ハイブリッドX特別仕様車スタイルエディション/平成28年式/5万km走行/93万円
シャトル ハイブリッドX特別仕様車スタイルエディション/平成28年式/6万km走行/83万円
シャトル ハイブリッドZ/平成28年式/2万km走行/119万円
シャトル ハイブリッドZ/平成28年式/3万km走行/99万円
シャトル ハイブリッドZ特別仕様車スタイルエディション/平成28年式/2万km走行/123万円
シャトル ハイブリッドZ特別仕様車スタイルエディション/平成28年式/4万km走行/101万円
シャトル ハイブリッドZ特別仕様車スタイルエディション/平成28年式/5万km走行/101万円

シャトル G/平成27年式/2万km走行/93万円
シャトル G/平成27年式/3万km走行/70万円
シャトル G/平成27年式/4万km走行/75万円
シャトル ハイブリッド/平成27年式/3万km走行/79万円
シャトル ハイブリッド/平成27年式/4万km走行/101万円
シャトル ハイブリッド/平成27年式/5万km走行/78万円
シャトル ハイブリッド/平成27年式/6万km走行/70万円
シャトル ハイブリッド/平成27年式/8万km走行/81万円
シャトル ハイブリッドX/平成27年式/1万km走行/101万円
シャトル ハイブリッドX/平成27年式/2万km走行/110万円
シャトル ハイブリッドX/平成27年式/3万km走行/119万円
シャトル ハイブリッドX/平成27年式/4万km走行/102万円
シャトル ハイブリッドZ/平成27年式/2万km走行/107万円
シャトル ハイブリッドZ/平成27年式/3万km走行/106万円
シャトル ハイブリッドZ/平成27年式/4万km走行/110万円
シャトル ハイブリッドZ/平成27年式/7万km走行/83万円
シャトル ハイブリッドZ/平成27年式/8万km走行/88万円

シャトルのスペック表

ホンダ・シャトル

■販売期間/2015年5月15日 –
■乗車定員/5名
■ボディタイプ/5ドア ステーションワゴン
■エンジン/
ガソリン車:L15B型:1,496cc 直列4気筒 直噴DOHC
ハイブリッド車:LEB型:1,496cc 直列4気筒DOHC

■駆動方式/FF / 4WD
■モーター/ハイブリッド車:H1型:交流同期電動機
■最高出力/
ガソリン車:97kW (132PS)/6,600rpm

ハイブリッド車
エンジン:81kW (110PS)/6,000rpm
モーター:22kW (29.5PS)/1,313-2,000rpm
システム最高出力:101kW (137PS)

■最大トルク/
ガソリン車:155N·m (15.8kgf·m)/4,600rpm

ハイブリッド車:
エンジン:134N·m (13.7kgf·m)/
5,000rpmモーター:160N·m (16.3kgf·m)/0~1,313rpm

■変速機/
ガソリン車:無段変速オートマチック(CVT)
ハイブリッド車:7速DCT

■サスペンション/
前:マクファーソン式
後:車軸式(FF)
後:ド・ディオン式(4WD)

■全長/4,400mm
■全幅/1,695mm
■全高/
1,545mm(FF)
1,570mm(4WD)

■ホイールベース/2,530mm
■車両重量/1,130 – 1,310kg
■ブレーキ/
前:油圧式ベンチレーテッドディスク
後:油圧式リーディング・トレーリング

■先代/ホンダ・フィットシャトル

 

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