スクラムワゴン|査定相場を大公開

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スクラムワゴン|車・中古車の査定相場

スクラムワゴンはマツダが1999年から現在にかけて製造・販売しているセミキャブオーバー型軽ワンボックスカーだ。スズキ・エブリイのOEM車両としても知られている。主にファミリー層からの人気が高く、日常使いはもちろんのこと、広い積載能力と充実の機能からレジャーシーンなどでも活躍している。

ボックス型のフォルムからは室内空間の広さを彷彿させ、スタイリッシュなフロントフェイスも特徴的だ。前席のみならず後席にもゆとりを持たせており、大人4人が座っても余裕のある広さを誇っている。あらゆるシーンに応えられるよう、多彩なシートアレンジを有するスクアムワゴン。後席をフラットにすることで、ゴルフバックなどの趣味の道具や長尺物の積載も可能となっている。また、収納性も非常に高く、運転席まわりにオーバーヘッドコンソールやインパネドリンクホルダーを有するほか、後席やラゲッジまわりにも充実の収納スペースを設けており、痒い所に手が届く、配慮が行き届いた装備となっている。そして、快適なドライブと安全を確保するために、様々な工夫が施されている。ワンタッチで開閉できる両側電動スライドドアを搭載しており、荷物を抱えた際でも楽に乗降りできるほか、狭い駐車場での乗降りにも役立つことだろう。また、挟み込み防止機能が付いているため、小さな子どもが万一指を挟む心配もない。

スクラムワゴンの魅力は室内空間の広さや実用性だけではない。走行性や環境性能にも注力をしており、走行性においては、吸気側にV V T 機構を採用したターボエンジンを全車に採用。軽自動車でありながらも力強い走りを実現させている。燃費消費率は2WDで16.2km/L、4WDで14.6km/Lと十分な数字を叩き出している。取り回しの良さにも定評があり、最小回転半径は4.5mと、狭い路地の走行や縦列駐車も難なくこなすことだろう。

そして安全性にも重点を置いており、スクラムワゴンには先進システムのレーダーブレーキサポートを搭載しており、予防安全性を高めている。自動ブレーキのほかに、誤発進抑制機能や、横滑り防止機能、4輪アンチロック・ブレーキ・システムと電子制御制動力配分システムなど、あらゆる方面で事故の防止に努めている。万一衝突してしまった場合でも、ドライバーと歩行者の命を守るため、軽量衝撃吸収ボディと充実したエアバックを採用し、ボンネットには歩行者傷害軽減ボディを導入している。

ファミリーカーとして人気の高い軽ワンボックスカーのスクラムワゴン。以下に査定相場の傾向と相場表を記載してるので、是非参考にしてほしい。

 

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スクラムワゴンの査定相場事情

広い室内空間と充実の装備、高い安全性能と走行性を誇るスクラムワゴン。バランスの取れた性能と軽自動車ならではのコストパフォーマンスの良さで、非常に人気の高いOEM車種となっている。2015年にフルモデルチェンジし、それ以降は全てターボ車の設定となっており、軽自動車でありながらも高い加速性やパワフルな走りを見事に実現している。中古車市場でも一番人気なのはモデルチェンジ後のターボモデルで、なおかつ4WDが好まれる傾向にある。中でも最上モデル・PZターボスペシャルには、電動オートステップやさらなる便利機能を搭載しているとあり、人気が集まっている。また、全4WDモデルにはシートヒーターが標準装備となっている。ボディカラーは白、黒、シルバー、深紫で展開しており、どれも落ち着いた色で人気に大差は見受けられないが、白や黒が無難ではあるだろう。

人気の高い車種であるため、値崩れも比較的緩やかだといえるスクラムワゴン。モデルによっては10~20万円ほど金額が変わってくる場合もあるため、売却を検討している人は、走行距離や年式などの基本情報のほかに、グレードもチェックしておきたい。

スクラムワゴンの査定相場表

スクラムワゴン PZターボ/平成30年式/1万km走行/99万円

スクラムワゴン PZターボ スペシャル/平成29年式/1万km走行/111万円
スクラムワゴン PZターボ スペシャル/平成29年式/2万km走行/101万円

スクラムワゴン PXターボ/平成29年式/1万km走行/89万円
スクラムワゴン PZターボ/平成29年式/2万km走行/79万円

スクラムワゴン PXターボ/平成28年式/1万km走行/76万円
スクラムワゴン PZターボ スペシャル/平成28年式/3万km走行/97万円

スクラムワゴン PZターボ スペシャルパッケージ/平成26年式/6万km走行/56万円
スクラムワゴン PZターボ/平成26年式/4万km走行/57万円
スクラムワゴン PXターボ/平成26年式/8万km走行/39万円

スクラムワゴン PZターボ/平成26年式/1万km走行/63万円
スクラムワゴン PZターボ/平成26年式/4万km走行/56万円

スクラムワゴン PZターボ スペシャルパッケージ/平成25年式/4万km走行/48万円
スクラムワゴン PZターボ スペシャルパッケージ/平成25年式/5万km走行/48万円

スクラムワゴン PZターボ/平成25年式/6万km走行/49万円
スクラムワゴン PZターボ/平成25年式/8万km走行/41万円

スクラムワゴン PZターボ/平成24年式/3万km走行/42万円
スクラムワゴン PZターボ/平成24年式/4万km走行/48万円
スクラムワゴン PZターボ/平成24年式/8万km走行/43万円
スクラムワゴン PZターボ スペシャルパッケージ/平成24年式/4万km走行/54万円

スクラムワゴン PZターボ/平成23年式/3万km走行/42万円
スクラムワゴン PZターボ/平成23年式/5万km走行/39万円
スクラムワゴン PZターボ/平成23年式/7万km走行/43万円
スクラムワゴン PZターボ スペシャルパッケージ/平成23年式/4万km走行/56万円
スクラムワゴン PZターボ スペシャルパッケージ/平成23年式/5万km走行/58万円
スクラムワゴン PZターボ スペシャルパッケージ/平成23年式/7万km走行/43万円

スクラムワゴン PX/平成22年式/5万km走行/37万円
スクラムワゴン PXターボ/平成22年式/5万km走行/35万円
スクラムワゴン PZターボ スペシャルパッケージ/平成22年式/4万km走行/48万円

スクラムワゴン PZターボ スペシャルパッケージ/平成21年式/5万km走行/31万円
スクラムワゴン PZターボ スペシャルパッケージ/平成21年式/10万km走行/18万円
スクラムワゴン PZターボ/平成21年式/6万km走行/25万円
スクラムワゴン PZターボ/平成21年式/8万km走行/28万円
スクラムワゴン PX/平成21年式/4万km走行/19万円
スクラムワゴン PXターボ/平成21年式/9万km走行/14万円

スクラムワゴン PZターボ スペシャルパッケージ/平成20年式/7万km走行/23万円
スクラムワゴン PX/平成20年式/14万km走行/5万円以下

スクラムワゴン PZターボ/平成19年式/5万km走行/31万円
スクラムワゴン PZターボ/平成19年式/7万km走行/11万円
スクラムワゴン PZターボ/平成19年式/10万km走行/12万円
スクラムワゴン PZターボ スペシャルパッケージ/平成19年式/5万km走行/31万円
スクラムワゴン PZターボ スペシャルパッケージ/平成19年式/8万km走行/17万円
スクラムワゴン PZターボ スペシャルパッケージ/平成19年式/13万km走行/10万円
スクラムワゴン PXターボ/平成19年式/9万km走行/13.0万円

スクラムワゴン PZターボ/平成18年式/9万km走行/13万円
スクラムワゴン PZターボ スペシャルパッケージ/平成18年式/15万km走行/9万円
スクラムワゴン PXターボ/平成18年式/8万km走行/12万円
スクラムワゴン PXターボ/平成18年式/12万km走行/11万円

スクラムワゴン スタンドオフ/平成16年式/6万km走行/9万円

スクラムワゴンのスペック表

マツダ・スクラムワゴン(初代)

■販売期間/1999年 – 2005年
■乗車定員/4人
■ボディタイプ/5ドアセミキャブオーバー型ワンボックスカー
■エンジン/
F6A型 水冷直列3気筒SOHC
F6A型 水冷直列3気筒SOHCターボ
K6A型 水冷直列3気筒DOHC
K6A型 水冷直列3気筒DOHCターボ

■駆動方式/FR/4WD
■変速機/5MT/3AT/4AT
■サスペンション/
前: マクファーソンストラット
後: I.T.L(アイソレーテッド・トレーリング・リンク)

■全長/3,395mm
■全幅/1,475mm
■全高/1,765-1,885mm
■ホイールベース/2,350mm
■車両重量/780-980kg
■製造事業者/スズキ
■姉妹車/OEM/スズキ・エブリイ

マツダ・スクラムワゴン(2代目)

■販売期間/2005年 – 2015年
■乗車定員/4人
■ボディタイプ/5ドアセミキャブオーバー型ワンボックスカー
■エンジン/
K6A型水冷直列3気筒DOHC
K6A型水冷直列3気筒DOHCターボ

■駆動方式/FR/4WD
■変速機/5MT/3AT/4AT
■サスペンション/
前 :マクファーソンストラット
後 :I.T.L(アイソレーテッド・トレーリング・リンク)

■全長/3,395mm
■全幅/1,475mm
■全高/1,795-1,875mm
■ホイールベース/2,400mm
■車両重量/870-1030kg
■製造事業者/スズキ
■姉妹車/
OEM/スズキ・エブリイ(5代目)
スズキ・エブリイワゴン(2代目)
日産・NV100クリッパー(2代目)
日産・NV100クリッパーリオ(2代目)
三菱・ミニキャブバン(7代目)
三菱・タウンボックス(2代目)

マツダ・スクラムワゴン(3代目)

■販売期間/2015年 –
■乗車定員/4人
■ボディタイプ/5ドアセミキャブオーバー型ワンボックスカー
■エンジン/
R06A型水冷直列3気筒DOHC
R06A型水冷直列3気筒DOHCターボ

■駆動方式/FR/4WD
■変速機/5MT/5AGS/4AT
■サスペンション/
前 :マクファーソンストラット
後 :I.T.L(アイソレーテッド・トレーリング・リンク)

■全長/3,395mm
■全幅/1,475mm
■全高/1,895 – 1,910mm
■ホイールベース/2,430mm
■車両重量/840-1010kg
■製造事業者/スズキ
■姉妹車/
スズキ・エブリイ(6代目)
スズキ・エブリイワゴン(3代目)
日産・NV100クリッパー(3代目)
日産・NV100クリッパーリオ(3代目)
三菱・ミニキャブバン(8代目)
三菱・タウンボックス(3代目)

 

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