RX-7|査定相場を大公開

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rx7 査定

RX-7|車・中古車の査定相場

1978年からマツダより販売されていた、伝説のスポーツカー【RX-7】。
ロータリーエンジン搭載のスポーツカーとして販売当初から好調な売れ行きでしたが、漫画『頭文字D』に登場したことでその人気を不動のものとしました。
マツダ自身が「ピュアスポーツカー」と称した車は、現在もなお熱狂的なファンが多数、各国に存在します。

1978年に「マツダ・サバンナクーペ」の後継車として「サバンナRX-7」の名で販売され、3代目・FD3S型RX-7(1991年~2002年)からはサバンナの名をはずした「RX-7」で販売されました。
1996年に「ユーノス・コスモ」の販売が終了してからは、世界で唯一のロータリーエンジン搭載車に。しかし、排ガス規制強化の壁を乗り越えることが出来ず、2002年に惜しまれつつ販売を終了しました。
1978年から2002年までの間、累計生産台数は810,000台を超えます。

RX-7最大の特徴であり魅力でもある、ロータリーエンジン。
一般的なエンジンがピストンの往復運動で動力を発生させるのに対し、ロータリーエンジンは三角形のローターの回転運動によって動力を発生させます。
このことでロータリーエンジン搭載車には、動力発生時の振動が小さく、モーターのようにスムーズに回るため運転が気持ち良い、というメリットが生まれるのです。
RX-7はさらにそのロータリーエンジンにターボを付随させ、加速力に磨きをかけています。

また、ロータリーエンジンは一般のエンジンに比べコンパクトなため、車両の中心部に搭載することも可能でした。
RX-7ではエンジンをフロントミッドシップに搭載し、同時に車両全体の軽量化を行うことで”50:50の理想的な重量配分”を実現しました。
 

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RX-7の査定ポイントはココ

販売終了してから15年以上経っているRX-7は、一番若いモデルでも16年落ちの「過走行車」です。一般的には”10年落ち/10万km走行以上”を境に過走行車と見做され、買取りが難しくなってきます。
しかしロータリーエンジンを搭載しており「名車」として名高いRX-7は、過走行車であったとしても高額で買取ってもらえる可能性が高い車です。
RX-7の中古車価格は安定して高水準を保っています。すでに新車の販売を終了していることからも、新モデル発表による大きな値崩れの心配はありません。ですのでRX-7売却は、車検や走行距離を考慮したうえ、好きなタイミングで行って問題は無いようです。
全車安定して高水準の高価買取りになるRX-7ですが、昭和年式のモデルにはプレミア価格がつけられています。

ツーサテの査定相場について

本サイトにおける査定相場は、過去の査定実績をもとに算出しているものであり、決して査定額を保証するものではありません。

査定時期による相場変動、年式・走行距離や車両の状態に応じて査定額は変動するものです。

また、査定会社によっても査定基準は異なりますので、あくまでも参考値としてお考え下さい。

RX-7の査定相場表

グレード名 / 年式 / 走行距離 / 査定金額

RX-7 スピリットR タイプA 白 / 平成14年式 / 4万km走行 / 308.5万円

RX-7 タイプRバサーストR 黄 / 平成13年式 / 6万km走行 / 199.0万円

RX-7 タイプRB 赤 / 平成13年式 / 7万km走行 / 182.0万円

RX-7 タイプRB 赤 / 平成13年式 / 7万km走行 / 173.0万円

RX-7 タイプRS 青 / 平成13年式 / 8万km走行 / 168.5万円

RX-7 タイプRバサーストR 白 / 平成13年式 / 8万km走行 / 166.3万円

RX-7 タイプRS シルバー / 平成14年式 / 6万km走行 / 151.0万円

RX-7 タイプRS 青M / 平成12年式 / 9万km走行 / 118.0万円

RX-7 タイプRバサースト 赤 / 平成14年式 / 11万km走行 / 109.6万円

RX-7 タイプR シルバー / 平成11年式 / 4万km走行 / 92.0万円

RX-7 タイプRB シルバー / 平成11年式 / 5万km走行 / 83.0万円

RX-7 タイプRB 赤 / 平成11年式 / 9万km走行 / 78.6万円

RX-7 タイプRⅡ / 平成5年式 / 17万km走行 / 32.7万円

RX-7 サバンナ / 昭和57年式 / 10万km走行 / 45.2万円

RX-7 RS / 平成11年式 / 10万km走行 / 88.7万円

RX-7 タイプRS / 平成8年式 / 5万km走行 / 74.2万円

RX-7 スピリットR タイプA / 平成14年式 / 1万km走行 / 103.5万円

RX-7 タイプRS / 平成11年式 / 10万km走行 / 59.0万円

RX-7 RB-Sパッケージ / 平成13年式 / 10万km走行 / 62.4万円

RX-7 GT-R / 平成3年式 / 14万km走行 / 20.7万円

RX-7 タイプRB / 平成12年式 / 9万km走行 / 40.8万円

RX-7 タイプR バサーストR / 平成13年式 / 15万km走行 / 50.5万円

RX-7 type rz / 平成6年式 / 7万km走行 / 41.1万円

RX-7 タイプRS / 平成13年式 / 7万km走行 / 55.5万円

RX-7 タイプR バサースト / 平成7年式 / 5万km走行 / 60.3万円

RX-7 GT-X / 平成2年式 / 12万km走行 / 23.9万円

RX-7 タイプR バサースト / 平成8年式 / 10万km走行 / 45.8万円

RX-7 タイプR バサースト / 平成14年式 / 7万km走行 / 65.3万円

RX-7 タイプRB バサースト / 平成8年式 / 4万km走行 / 59.7万円

RX-7 タイプRB / 平成11年式 / 12万km走行 / 48.0万円

RX-7 タイプR バサースト / 平成7年式 / 16万km走行 / 39.9万円

RX-7 ナイトスポーツECU / 平成6年式 / 14万km走行 / 40.2万円

RX-7 GT / 昭和58年式 / 10万km走行 / 63.1万円

RX-7 Type RS / 平成9年式 / 9万km走行 / 45.0万円

RX-7 タイプRS / 平成8年式 / 9万km走行 / 50.3万円

RX-7 タイプRB Sパッケージ / 平成13年式 / 5万km走行 / 56.0万円

RX-7 カブリオレ / 平成4年式 / 6万km走行 / 30.4万円

RX-7 GT サバンナRX7 / 昭和54年式 / 19万km走行 / 70.2万円

RX-7 タイプRS / 平成8年式 / 12万km走行 / 45.0万円

RX-7 タイプRB Sパッケージ / 平成13年式 / 12万km走行 / 43.7万円

RX-7 カブリオレ / 昭和62年式 / 7万km走行 / 55.2万円

RX-7 タイプRB Sパッケージ / 平成11年式 / 9万km走行 / 46.2万円

RX-7 タイプR-S / 平成7年式 / 5万km走行 / 57.0万円

RX-7 タイプRS / 平成14年式 / 8万km走行 / 46.3万円

RX-7 タイプRB / 平成13年式 / 8万km走行 / 47.9万円

RX-7 タイプRB / 平成11年式 / 9万km走行 / 40.0万円

RX-7 タイプR / 平成6年式 / 5万km走行 / 50.5万円

RX-7 タイプRB / 平成11年式 / 12万km走行 / 30.5万円

RX-7 タイプRB Sパッケージ / 平成13年式 / 1万km走行 / 70.0万円

RX-7 / 平成6年式 / 11万km走行 / 20.4万円

RX-7 RX-7EG / 平成5年式 / 10万km走行 / 45.8万円

RX-7 タイプRB / 平成11年式 / 10万km走行 / 50.5万円

RX-7 タイプR バサーストX / 平成7年式 / 14万km走行 / 30.4万円

RX-7 / 平成5年式 / 13万km走行 / 28.6万円

RX-7 タイプR / 平成9年式 / 9万km走行 / 33.5万円

RX-7 タイプRZ / 平成10年式 / 10万km走行 / 36.5万円

RX-7 カブリオレ / 平成4年式 / 10万km走行 / 25.7万円

RX-7 / 平成2年式 / 16万km走行 / 29.1万円

RX-7 タイプR / 平成7年式 / 12万km走行 / 30.7万円

 

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