プジョー207|査定相場を大公開

プジョー207|査定相場を大公開

プジョー207|査定相場を大公開

プジョー207|車・中古車の査定相場

プジョー207はフランスの自動車メーカー・プジョーが2006年から2012年にかけて製造・販売していた乗用車だ。同社のコンパクトカーであるプジョー206の後継車種として誕生しており、同じグループ会社であるシトロエン・C3のプラットドームと同一としている。

発売当初は3ドア/5ドアハッチバックモデルのみの販売だったが、追って、クーペカブリオレモデル、5ドアステーションワゴンモデルが展開されることとなった。先代車両と比較して、全幅が拡大されており、それに伴い日本では3ナンバーでの登録となっている。また、最小回転半径は206が4.9mであったのに対し、207は5.4mと大幅に上昇している。

デザインは206のコンセプトを維持しており、似通った印象を受けるだろう。しかし質感はさらに向上させており、サイズ以上のボリューム感や、パネルの精度を上げ、より一体感を感じさせるデザインとなっている。大きなフロントマスクが特徴的で、一目見てプジョーらしさが分かるエクステリアに生まれ変わった。

また、インテリアを206と比較すると、より引き締まった印象に生まれ変わっており、内張りには一部ステッチを採用するなど上質な空間作りに励んでいる。GTやCieloといった上位モデルでは天井に大きなガラスルーフを採用しており、快適性をさらに向上させている。全幅が1,750mmとなったことで、従来型と比較して広い室内空間を確保しており、ゆとりある乗り心地が実感出来ることだろう。また、プジョー207のシートのホールド性は非常に高く、スポーツ走行にも適している。

エンジンにはBMWのバブルトロニックである可変バブルタイミング&リフトを採用しており、中間域でも十分な出力・トルクを発揮してくれることだろう。従来型と比較すると、パワーとレスポンス性能は大幅に向上したといえる。

プジョー自慢のサスペンションでは、段差の乗り越しなどで優秀な収束性を見せており、上下の揺れをピタリと抑えている。また、コーナリングでは、フロント外側のタイヤの踏ん張りながら旋回を進めていき、従来型と比較するとロールマナーが向上されている。

2012年にプジョー207の後継車種としてプジョー208が発売された。経営陣や開発者達からはプジョーの新時代・次世代への布石などと称され、価格も200万円前後であるなど、経済的であることでも人気高いモデルとなった。惜しまれつつも約6年の歴史に幕を閉じたプジョー207は、そのDNAを208へと引き継いでいるといえる。コンパクトなサイズ感、かつ上質なつくりを目指したプジョー207。以下に査定相場の傾向と相場表を記載してるので、是非参考にしてほしい。

 

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プジョー207の査定相場事情

コンパクトなサイズ感でありながらも確かな走行性能と実用性、経済性を兼ね備えた車種として人気を博したプジョー207。発売期間は約6年と短くはあったが、質感を向上させエクステリアやインテリアで幅広い世代のユーザーにファンが多い。

しかしコンパクトなサイズでありながらも全幅が拡張されたために、日本仕様車は3ナンバー登録となっているため、他の5ナンバーのコンパクトカーに走るユーザーが多いのも確かだ。中古車市場では3ナンバーであることも相まって、値下がりが激しい車種として知られている。

一番最新モデルで6年落ちで、買取相場は10万円~20万円を推移しているが、10年落ちとなると、ほとんど価格が付かないのが現状だ。しかし古いモデルであっても、クーペカブリオレ型やスポーティ走行を主としたグレードのGTには10万円前後の査定額が付く傾向にある。

後継車種である208のモデルチェンジ情報も噂されているため、旧型となる207は今後更なる値下がりが予想される。もし売却を検討中の人がいれば、早めの決断が吉となることはまず間違いないだろう。

プジョー207の査定相場表

207 スポーティアム/平成24年式/6万km走行/10万円
207 シエロ/平成24年式/3万km走行/10万円
207 スポーティアム/平成24年式/1万km走行/18万円
207 スポーティアム/平成24年式/5万km走行/9万円

207 SW プレミアム/平成23年式/2万km走行/11万円
207 エンヴィ/平成23年式/8万km走行/6万円
207 シエロ/平成23年式/1万km走行/9万円
207 シエロ/平成23年式/6万km走行/8万円
207 スタイル1.6/平成23年式/6万km走行/6万円
207 スポーティアム/平成23年式/4万km走行/12万円
207 スポーティアム/平成23年式/5万km走行/9万円
207 スポーティアム/平成23年式/8万km走行/5万円以下

207 CC プレミアム/平成22年式/13万km走行/5万円以下
207 SW プレミアム/平成22年式/5万km走行/5万円以下
207 SW プレミアム/平成22年式/7万km走行/6万円
207 エンヴィ/平成22年式/3万km走行/6万円
207 シエロ/平成22年式/5万km走行/6万円
207 スポーティアム/平成22年式/2万km走行/8万円
207 スポーティアム/平成22年式/5万km走行/10万円
207 スポーティアム/平成22年式/6万km走行/5万円以下
207 プレミアム/平成22年式/4万km走行/5万円以下

207 CC/平成21年式/5万km走行/11万円
207 CC GT/平成21年式/4万km走行/19万円
207 GT/平成21年式/7万km走行/5万円以下
207 SW/平成21年式/4万km走行/5万円以下
207 SW/平成21年式/7万km走行/5万円以下
207 シエロ/平成21年式/8万km走行/5万円以下
207 フェリーヌ/平成21年式/8万km走行/5万円以下
207 ベースグレード/平成21年式/10万km走行/5万円以下
207 ベースグレード/平成21年式/6万km走行/5万円以下

207 CC/平成20年式/10万km走行/5万円以下
207 CC/平成20年式/9万km走行/6万円
207 GT/平成20年式/6万km走行/6万円
207 GT/平成20年式/9万km走行/5万円以下
207 SW/平成20年式/6万km走行/5万円以下
207 SW GTi/平成20年式/14万km走行/5万円以下
207 シエロ/平成20年式/7万km走行/5万円以下
207 ナビプラス/平成20年式/3万km走行/5万円以下
207 ベースグレード/平成20年式/2万km走行/5万円以下
207 ベースグレード/平成20年式/8万km走行/5万円以下

207 CC/平成19年式/10万km走行/5万円以下
207 CC/平成19年式/1万km走行/12万円
207 CC プレミアム/平成19年式/7万km走行/8万円
207 CC プレミアム/平成19年式/9万km走行/5万円以下
207 GT/平成19年式/5万km走行/8万円
207 GT/平成19年式/7万km走行/7万円
207 シエロ/平成19年式/4万km走行/5万円以下
207 シエロ/平成19年式/9万km走行/5万円以下
207 ベースグレード/平成19年式/4万km走行/5万円以下
207 ベースグレード/平成19年式/9万km走行/3万円以下

プジョー207のスペック表

プジョー・207

■販売期間/2006年 – 2012年
■乗車定員/ハッチバック:5名/CC:4名
■ボディタイプ/
3ドア ハッチバック
5ドア ハッチバック
2ドア クーペカブリオレ
5ドア ステーションワゴン

■エンジン/
直4 1.4L 72PS
直4 1.4L 88PS
直4 1.6L 109PS(ディーゼル・ターボ)
直4 1.6L 143PS(ターボ)
直4 1.6L 175PS(ターボ)

■駆動方式/FF
■最高出力/53kW(72PS)-130kW(175PS)
■最大トルク/12kgfm(118Nm)-24.50kgfm(240Nm)
■変速機/5速MT/6速MT/4速AT
■サスペンション/
前:マクファーソンストラット
後:トーションビーム

■全長/4,030mm-4,165mm
■全幅/1,750mm
■全高/1,470mm-1,535mm
■ホイールベース/2,540mm
■車両重量/1,170kg-1,410kg
■最小回転半径/207:5.4m/207SW:5.3m
■先代/プジョー・206
■後継/プジョー・208

 

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