パジェロミニ|査定相場を大公開

パジェロミニ|査定相場を大公開

パジェロミニ|車・中古車の査定相場

パジェロミニ 査定

パジェロミニは三菱自動車の人気車種「パジェロ」の弟分のSUV型軽自動車として1994年に発売し、生産が終了する2012年まで
走行性にこだわる男性にはもちろん、女性からも支持を得ていた軽SUV自動車だ。
パジェロの技術を最大限に凝縮しており、軽自動車でありながらも雪道や砂利道などといった悪路でも快適に走行できるよう構成されている。
発売されてから4年後にフルモデルチェンジがされており、衝突時のエネルギーを吸収し緩和する「クラッシャブルボディ構造」や
安定した希薄年少を実現する「ツインスクロールターボ」の採用、また「ブレーキアシスト機構」などを装備し、より安全性や低燃費に注力した。
また、快適性を重視するため、居住空間を初代よりも拡大し、よりアウトドアドライブ向けの車となった。
エンジンは直列4気筒DOHC20バルブエンジンを採用しており、軽自動車とは思えないほどの力強い走りを発揮する。
また、振動が少ないことで長時間の運転や悪路走行にも最適であり、ドライバーの疲労軽減に繋がっている。
駆動方式は2WDとイージーセレクト4WDがあり、軽自動車でありながらもアウトドア利用に長けているパジェロミニは、後者の人気が高かったようだ。
車両重量は850kg~990kgと軽量のため、軽快な走りが可能となっていた。
軽自動車を必要とする女性需要が高かったことから、
ディーラーオプションで「トムとジェリー」のキャラクターを描いたスペアタイヤカバーが存在しており、
フルモデルチェンジ後の2000年には特別仕様車のスヌーピー・エディション」が登場した。
より個性的なデザイン性・装備を要求する層に対して、「パジェロミニデューク」や「パジェロミニリンクス」といった派生車の生産が行われ、
2008年秋頃には日産自動車へのOEM供給車として「キックス」が販売された。

走行性・安全性・実用性全てにおいてバランスの取れた車種で一時期人気を博していたパジェロミニだが、
エコカー減税非対応により販売数が大幅減となったこと、独自プラットフォームのためコスト削減が困難なことなどが要因で、
2012年の6年をもって生産が終了する運びとなった。
しかし生産終了後にも高い人気を誇っており、にリクルートホールディングスが発行する車専門誌「カーセンサー」にて
カーセンサー・カー・オブ・ザ・イヤー ビンテージ部門に初代パジェロミニが選出された。

 

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パジェロミニの査定相場事情

手軽にオフロードが楽しめる軽自動車として大変人気の高かったパジェロミニは、女性でも扱いやすい車ということで知られ、幅広い層から支持を得ていた。
軽SUV車は中古車業界でも供給が少なく、需要の高い車となっている。
クロスオーバーSUVとして名高い三菱自動車のパジェロを兄貴分としているため、その走行性や操作性の良さは言うまでもない。
そのためアウトドア利用にも非常に優れており、2WDよりも4WD需要の方が高い傾向が見て取れる。
よりパワフルな走行が可能となっているツインターボ付きのモデルが人気で、中でも人気のモデルは「ナビエディションVR」だ。
ワンセグチューナー内蔵の三菱マルチエンターテイメントシステム、メッキ&親水ドアミラー、撥水フロントドアガラスやABSが標準で装備された。
本格SUVは燃費が気になるところだが、パジェロミニの場合はリッター15.0~15.6km/Lと、軽にしてはそこそこだが、SUV車としては優秀な数字をたたき出している。
買取価格は他車種同様、走行距離や年式によって変動するといっていいだろう。
1年1万km以内、10万kmが1つの目安で、大きな傷や事故歴なども当然評価の対象となる。
4WDが圧倒的な人気を誇っており、2WDと比べるとその価格は倍以上だ。

ツーサテの査定相場について

本サイトにおける査定相場は、過去の査定実績をもとに算出しているものであり、決して査定額を保証するものではありません。

査定時期による相場変動、年式・走行距離や車両の状態に応じて査定額は変動するものです。

また、査定会社によっても査定基準は異なりますので、あくまでも参考値としてお考え下さい。

パジェロミニの査定相場表

パジェロミニ VR/平成25年式/3万km走行/71万円

パジェロミニ エクシード/平成24年式/3万km走行/70万円
パジェロミニ VR/平成24年式/2万km走行/74万円
パジェロミニ エクシード/平成24年式/3万km走行/56万円
パジェロミニ プレミアムセレクションファイナルアニバーサリー/平成24年式/6万km走行/46万円
パジェロミニ ナビエディションVR/平成24年式/7万km走行/49万円
パジェロミニ XR/平成24年式/8万km走行/17.0万円
パジェロミニ プレミアムセレクション/平成24年式/6万km走行/70万円

パジェロミニ VR/平成23年式/3万km走行/57万円
パジェロミニ エクシード/平成23年式/4万km走行/55万円
パジェロミニ ナビエディションVR/平成23年式/6万km走行/42万円
パジェロミニ XR/平成23年式/3万km走行/39.0万円
パジェロミニ ナビエディションVR/平成23年式/3万km走行/66万円
パジェロミニ プレミアムセレクション/平成23年式/5万km走行/58万円

パジェロミニ エクシード シルバーⅡ/平成22年式/8万km走行/32万円
パジェロミニ ZR/平成22年式/4万km走行/51万円
パジェロミニ ナビエディションXR/平成22年式/5万km走行/14万円
パジェロミニ VR/平成22年式/2万km走行/69万円
パジェロミニ XR/平成22年式/7万km走行/24万円
パジェロミニ ナビエディションVR/平成22年式/3万km走行/57万円

パジェロミニ VR/平成21年式/1万km走行/57万円
パジェロミニ ナビエディションVR/平成21年式/4万km走行/40万円
パジェロミニ ナビエディションXR/平成21年式/9万km走行/5万円以下
パジェロミニ ホワイトパールセレクト/平成21年式/4万km走行/49万円
パジェロミニ XR/平成21年式/8万km走行/11万円

パジェロミニ エクシード シルバーⅡ/平成20年式/5万km走行/51万円
パジェロミニ ナビエディションXR/平成20年式/4万km走行/25万円
パジェロミニ VR/平成20年式/10万km走行/7万円
パジェロミニ ナビエディションVR/平成20年式/6万km走行/30万円
パジェロミニ XR/平成20年式/6万km走行/25万円
パジェロミニ アクティブフィールドエディション/平成20年式/8万km走行/24万円

パジェロミニ XR/平成19年式/3万km走行/21万円
パジェロミニ リミテッドエディションVR/平成19年式/12万km走行/5万円以下
パジェロミニ アクティブフィールドエディション/平成19年式/4万km走行/32万円
パジェロミニ VR-S/平成19年式/3万km走行/37万円
パジェロミニ XR/平成19年式/6万km走行/8万円
パジェロミニ リミテッドエディションVR/平成19年式/8万km走行/11万円
パジェロミニ VR-S/平成18年式/10万km走行/7万円

パジェロミニ アクティブフィールドエディション/平成18年式/6万km走行/34万円
パジェロミニ VR-S/平成18年式/6万km走行/2018年3月/17万円
パジェロミニ リミテッドエディションVR/平成18年式/5万km走行/30万円
パジェロミニ VR/平成18年式/8万km走行/16万円

パジェロミニ アクティブフィールドエディション/平成17年式/6万km走行/16万円
パジェロミニ XR/平成17年式/7万km走行/5万円
パジェロミニ VR/平成17年式/10万km走行/7万円

パジェロミニのスペック表

三菱・パジェロミニ(初代)

■販売期間/1994年12月 – 1998年
■乗車定員/4人
■ボディタイプ/3ドアSUV
■エンジン/4A30型659cc直列4気筒SOHC16バルブ 4A30TwinT型659cc直列4気筒DOHC20バルブICツインスクロールターボ
■駆動方式/FR/イージーセレクト4WD
■最高出力/4A30型52ps/7,000rpm 4A30TwinT型64ps/7,000rpm
■最大トルク/4A30型6.0kg・m/5,000rpm 4A30TwinT型9.9kg・m/3,000rpm
■変速機/3AT/5MT
■サスペンション/F マクファーソンストラット式コイルスプリング R 5リンク式コイルスプリング
■全長/3,295mm
■全幅/1,395mm
■全高/1,630mm
■ホイールベース/2,200mm
■車両重量/780kg – 930kg

三菱・パジェロミニ(2代目)

■販売期間/1998年10月 – 2016年
■乗車定員/4人
■ボディタイプ/3ドアSUV
■エンジン/4A30型659cc直列4気筒SOHC16バルブ 4A30TwinT型659cc直列4気筒DOHC20バルブICツインスクロールターボ 4A30T型659cc直列4気筒SOHC16バルブICターボ
■駆動方式/FR/イージーセレクト4WD
■最高出力/4A30型52ps/6,500rpm 4A30TwinT型64ps/7,000rpm 4A30T型64ps/6,000rpm
■最大トルク/4A30型6.3kg・m/4,500rpm 4A30TwinT型10.2kg・m/3,000rpm 4A30T型9.0kg・m/4,000rpm
■変速機/4AT/5MT
■サスペンション/F マクファーソンストラット式コイルスプリング R 5リンク式コイルスプリング
■全長/3,395mm
■全幅/1,475mm
■全高/1,635mm
■ホイールベース/2,280mm
■車両重量/850kg – 990kg
■姉妹車/日産・キックス
■後継/無し

三菱・パジェロミニデューク(初代)

■販売期間/1997年12月 – 1998年
■乗車定員/4人
■ボディタイプ/3ドアSUV
■エンジン/4A30型659cc直列4気筒SOHC16バルブ 4A30TwinT型659cc直列4気筒DOHC20バルブICツインスクロールターボ
■駆動方式/FR/イージーセレクト4WD
■最高出力/4A30型52ps/7,000rpm 4A30TwinT型64ps/7,000rpm
■最大トルク/4A30型6.0kg・m/5,000rpm 4A30TwinT型9.9kg・m/3,000rpm
■変速機/3AT/5MT
■サスペンション/F マクファーソンストラット式コイルスプリング R 5リンク式コイルスプリング
■全長/3,295mm
■全幅/1,395mm
■全高/1,630mm
■ホイールベース/2,200mm
■車両重量/820kg – 930kg
■ベース車/三菱・パジェロミニ

三菱・パジェロミニデューク(2代目)

■販売期間/1998年10月 – 2003年8月
■乗車定員/4人
■ボディタイプ/3ドアSUV
■エンジン/4A30TwinT型659cc直列4気筒DOHC20バルブICツインスクロールターボ
■駆動方式/イージーセレクト4WD
■最高出力/4A30TwinT型64ps/7,000rpm
■最大トルク/4A30TwinT型10.2kg・m/3,000rpm
■変速機/4AT/5MT
■サスペンション/F マクファーソンストラット式コイルスプリング R 5リンク式コイルスプリング
■全長/3,395mm
■全幅/1,475mm
■全高/1,670mm
■ホイールベース/2,280mm
■車両重量/950kg – 960kg
■後継/無し

三菱・パジェロミニリンクス(初代)

■販売期間/2000年11月 – 2002年8月
■乗車定員/4人
■ボディタイプ/3ドアSUV
■エンジン/4A30型659 cc直列4気筒SOHC16バルブ 4A30TwinT型659 cc直列4気筒DOHC20バルブICツインスクロールターボ
■駆動方式/FR/イージーセレクト4WD
■最高出力/4A30型52 ps/6,500 rpm 4A30TwinT型64 ps/7,000 rpm
■最大トルク/4A30型6.3 kg・m/4,500 rpm 4A30TwinT型10.2 kg・m/3,000 rpm
■変速機/4AT/5MT
■サスペンション/F マクファーソンストラット式コイルスプリング R 5リンク式コイルスプリング
■全長/3,395 mm
■全幅/1,475 mm
■全高/1,635 mm
■ホイールベース/2,280 mm
■車両重量/890 kg – 990 kg
■ベース車/三菱・パジェロミニ
■後継/無し

 

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