ノア|査定相場を大公開

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ノア|車・中古車の査定相場

ノアはトヨタが2001年から現在にかけて製造・販売しているミニバン型乗用車だ。同じく同社のミニバン・タウンエースノアとライトエースノアを前身としており、カローラ店舗の名称が「ノア」、ネッツ販売店での名称を「ヴォクシー」として販売している。

現行モデルは2014年にフルモデルチェンジされた3代目となっており、大型フロントグリルとヘッドランプを組み合わせ、よりワイドで堂々とした存在感を醸し出している。低床で乗降りのし易さを向上させているほか、頭上にもゆとりあるスペースを確保している。両側にはパワースライドドアを搭載し、人の出入りや荷物の積載も楽に行うことが出来る。レバー1つでシート操作が簡単にでき、超ロングスライドを用いれば、大人が足を伸ばしてもまだゆとりのある空間をセカンドシートに作り出すことが可能となっている。その他、ワンタッチで折りたたむことの出来る広いラゲージスペースや、前席から後席へ楽に移動出来るウォークスルーも搭載している。福祉車両としても優秀で、セカンドシートに座ったまま車外へ出ることの出来るサイドリフトアップチルトシートを装備している。

ハイブリッド仕様とガソリン仕様で展開しており、ハイブリッド仕様では静粛性や安定性が非常に高く、ワンランク上の乗り心地を体感することが出来るだろう。昇圧コンパーター付パワーコントロールユニットによって電流を最適に制御し、電気の伝達効率を高めるためにハイブリッドトランスアスクルを採用。肝心のバッテリーはフロントシート下に収まるコンパクトサイズのため、ミニバンの持ち味の荷室スペースや居住性を確保している。燃費消費率は23.8km/Lを誇り、環境性や経済性にも貢献している。

政府のセーフティサポートカーに指定されているノアには、レーザーレーダーと単眼カメラによる2つの眼で危険を防止するプリクラッシュセーフティシステムや、車線逸脱を防ぐレーンディパーチャーアラート、夜間の歩行者にも対応したオートマチックハイビームなど、あらゆる先進機能を搭載している。

ワンランク上の乗り心地と居住性を誇る人気車種・ノア。以下に査定相場の傾向と相場表を記載してるので、是非参考にしてほしい。

 

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ノアの査定相場事情

トヨタを代表するファミリータイプのミニバンとして、発売してから不動の人気を誇るノア。車体サイズは家族4人で乗るには十分なサイズとなっており、最大8人乗りとなっている。室内空間は広く、ラゲージルームや居住スペースも広く確保されているため、レジャーの際の旅行鞄や趣味の道具なども、難なく積み込むことが出来る。超ロングスライド機能を使用した場合、セカンドシートは大人が足を伸ばしてもまだ余裕のあるスペースを生み出し、居住性や快適性をさらに向上させるだろう。ハイブリッド機構を搭載し、環境や経済性に特化しているほか、静粛性や安定性も高く、抜群の乗り心地を実現している。

中古車市場でも需要が高く、現行モデルの3代目であれば買取額は150万円程度は堅いだろう。しかしそれ以前のモデルであってもファミリー層の需要は高く、走行距離が5万キロ程度のものであれば平均して50万円程度の査定額がついている。特別仕様車であるSiダブルバイビーやハイブリッド仕様車などは特に人気が高く、査定時にプラスとなることだろう。また、ノアはメーカーオプションも幅広く用意されているため、それらも加点となる可能性が高い。オプションやグレードによって査定額が左右される場合があるため、売却を検討している人には、しっかりと査定を行ってくれる業者を見つけることをお勧めする。

ノアの査定相場表

ノア Si ダブルバイビー/平成30年式/1万km走行/234万円
ノア ハイブリッドX/平成30年式/2万km走行/207万円

ノア G/平成29年式/1万km走行/180万円
ノア Si/平成29年式/1万km走行/180万円
ノア Si ダブルバイビー/平成29年式/1万km走行/212万円
ノア ハイブリッドG/平成29年式/2万km走行/219万円
ノア ハイブリッドSi/平成29年式/1万km走行/228万円

ノア Si/平成28年式/1万km走行/149万円
ノア X Vパッケージ/平成28年式/2万km走行/105万円
ノア X ディライトプラス/平成28年式/4万km走行/146万円
ノア ハイブリッドSi/平成28年式/2万km走行/192万円

ノア G/平成27年式/3万km走行/145万円
ノア Si/平成27年式/2万km走行/168万円
ノア X/平成27年式/2万km走行/129万円
ノア ハイブリッドX ディライトプラス/平成27年式/4万km走行/160万円

ノア G/平成26年式/3万km走行/166万円
ノア Si/平成26年式/4万km走行/154万円
ノア ハイブリッドG/平成26年式/5万km走行/149万円
ノア ハイブリッドX/平成26年式/2万km走行/146万円

ノア Si/平成25年式/4万km走行/110万円
ノア X Lセレクション/平成25年式/3万km走行/93万円
ノア X スペシャルエディション/平成25年式/6万km走行/68万円
ノア YY/平成25年式/7万km走行/42万円

ノア Si/平成24年式/8万km走行/61万円
ノア X Lセレクション/平成24年式/3万km走行/64万円
ノア X Lセレクション・サイドリフトアップシート装着車/平成24年式/5万km走行/48万円
ノア X スマートエディション/平成24年式/12万km走行/40万円
ノア YY/平成24年式/6万km走行/84万円

ノア 50周年記念特別仕様車 Si レイッシュ/平成23年式/4万km走行/96万円
ノア Si/平成23年式/5万km走行/96万円
ノア X Lセレクション/平成23年式/8万km走行/48万円
ノア X スマートエディション/平成23年式/9万km走行/44万円

ノア Si/平成22年式/5万km走行/98万円
ノア Si G’s/平成22年式/13万km走行/49万円
ノア X/平成22年式/5万km走行/38万円
ノア X Lセレクション/平成22年式/8万km走行/58万円
ノア X スマートエディション/平成22年式/4万km走行/57万円

ノア S/平成21年式/8万km走行/31万円
ノア S Gエディション/平成21年式/4万km走行/66万円
ノア Si/平成21年式/8万km走行/47万円
ノア X Lセレクション/平成21年式/9万km走行/39万円
ノア X スマートエディション/平成21年式/11万km走行/12万円

ノア S/平成20年式/3万km走行/55万円
ノア S Gエディション/平成20年式/10万km走行/16万円
ノア Si/平成20年式/4万km走行/66万円
ノア X Lセレクション/平成20年式/7万km走行/44万円

ノア S/平成19年式/3万km走行/56万円
ノア Si/平成19年式/9万km走行/19万円
ノア X/平成19年式/6万km走行/31万円
ノア X Lセレクション/平成19年式/6万km走行/35万円ノアのスペック表

トヨタ・ノアのスペック表

トヨタ・ノア(初代)

■販売期間/2001年11月 – 2007年6月
■乗車定員/5 – 8人
■ボディタイプ/5ドア ミニバン
■エンジン/1AZ-FSE型 2.0L 直4 DOHC
■駆動方式/FF/4WD
■変速機/4AT(前期型)/CVT(後期型)
■サスペンション/
前:ストラット式
後トーションビーム式

■全長/4,580-4,625mm
■全幅/1,695mm
■全高/1,850mm
■ホイールベース/2,825mm
■車両重量/1,500kg
■先代/トヨタ・タウンエースノア

トヨタ・ノア(2代目)

■販売期間/2007年6月 – 2014年1月
■乗車定員/5 – 8人
■ボディタイプ/5ドア ミニバン
■エンジン/
3ZR-FE型 2.0L 直4 DOHC
3ZR-FAE型 2.0L 直4 DOHC VALVE MATIC

■駆動方式/FF/4WD
■変速機/CVT
■サスペンション/
前:ストラット式
後:トーションビーム式

■全長/
G/X: 4,595mm
Si/S: 4,630mm

■全幅/
G/X: 1,695mm
Si/S: 1,720mm

■全高/
FF: 1,850mm
4WD: 1,875mm

■ホイールベース/2,825mm
■車両重量/1,550 – 1,700kg

トヨタ・ノア(3代目)

■販売期間/2014年1月20日 –
■乗車定員/7/8名
■エンジン/
ガソリン車:3ZR-FAE型:1,986cc 直列4気筒DOHC
ハイブリッド車:2ZR-FXE型:1,797cc 直列4気筒DOHC

■駆動方式/
2WD(FF)
4WD(ガソリン車のみ)

■モーター/ハイブリッド車:5JM型:交流同期電動機
■最高出力/
ガソリン車:112kW (152PS)/6,100rpm

ハイブリッド車
エンジン:73kW (99PS)/5,200rpm
モーター:60kW (82PS)
システム最高出力:100kW (136PS)

■最大トルク/
ガソリン車:193N・m (19.7kgf・m)/3,800rpm

ハイブリッド車:
エンジン:142N・m (14.5kgf・m)/4,000rpm
モーター:207N・m(21.1kgf・m)

■変速機/
ガソリン車:Super CVT-i
ハイブリッド車:電気式無段変速機

■サスペンション/
前:マクファーソン・ストラット式コイルスプリング
後:トーションビーム式コイルスプリング

■全長/
(2016年4月-2017年7月)
4,695mm
4,710mm(Si)
4,795mm(G’s)

(2017年9月-)
4,795mm(GR SPORT)

■全幅/
(2014年1月-2017年7月)
1,695mm
1,730mm(Si)

(2017年9月-)
1,735mm(Si)

(2016年4月-2017年7月)
1,735mm(G’s)

(2017年9月-)
1,735mm(GR SPORT)

■全高/
(2016年4月-2017年7月)
1,825mm(2WD)
1,865mm(4WD)
1,870mm(4WD:Si)
1,810mm(G’s)

(2017年9月-)
1,810mm(GR SPORT)

■ホイールベース/2,850mm
■車両重量/
(2014年1月-2017年7月)
1,560kg – 1,730kg

(2017年7月-)
1,570kg – 1,730kg

■ブレーキ/
前:ベンチレーテッドディスク
後:リーディングトレーリング式ドラム(ガソリン2WD車)
後:ディスク(ガソリン4WD車/ハイブリッド車)

■姉妹車/
トヨタ・ヴォクシー(3代目)
トヨタ・エスクァイア

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