N-BOXスラッシュ|査定相場を大公開

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N-BOXスラッシュ|車・中古車の査定相場

N-BOXスラッシュはホンダが2014年から現在にかけて製造・販売しているトールワゴン型軽自動車だ。N-BOXの派生車種として誕生し、N-BOXと比較して少し全高を低くしたことで車両の軽量化に成功している。専用エクステリアとインテリアで更に個性を際立たせており、特にインテリアでは7つのバリエーションを用意している。

遊び心を取り入れたブラックを採用した「インディロックスタイル(※特別仕様車)」、細部にエッジを効かせた都会的なデザインの「ダークスタイル」、アメリカンダイナーを彷彿させる大胆な赤と白を取り入れたデザインの「ダイナースタイル」、落ち着いた色調の緑とオレンジを採用した冒険心をくすぐるデザインの「トレッキングスタイル」、常夏の海を彷彿させる爽やかなブルーと白を取り入れたデザインの「グライドスタイル」、随所にダークブラウンや木目調素材を採用したシックなデザインの「セッションスタイル」、部屋のように落ち着けるクリームカラーのシンプルなデザイン「ブライトロッドスタイル」などがラインアップしている。

デザイン性だけでなく、その実用性も高い評価を得ているN-BOXスラッシュ。フルフラットにも出来るシートアレンジや、後席までリクライニング機能を採用した快適性、日差し対策のための「360° スーパーUV・IRカット パッケージ」、室内の空気の浄化を行うイオン導入エアコン、寒い日も冷えを気にすることなく操縦出来るステアリングヒーター付きホイールなど、様々な機能を有している。

また、安全パッケージとして全車に標準装備としているのが「シティーブレーキアクティブシステム」だ。30km/h以下での走行中に前方車両との衝突の危険をシステムが検知した際、回避・または被害軽減を行うよう自動でブレーキを作動する。それに加えて誤発進抑制機能も搭載しており、ブレーキとアクセルの踏み間違えも予防している。

その他に音響にもこだわりを持っており、サウンドマッピングシステムをモデル別に搭載している。ケブラーコーンスピーカーとアルミドームツイーターで四方を囲み、中央には低音域をカバーするバックロードホーン型サブウーファーを設置することで、走行中も高性能のスピーカーで低音から高音までクリアな音楽を楽しむことが出来る。

遊び心を取り入れたデザイン性と充実の機能を搭載した人気車種・N-BOXスラッシュ。以下に査定相場の傾向と相場表を記載してるので、是非参考にしてほしい。

 

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N-BOXスラッシュの査定相場事情

N-BOXの派生モデルとして誕生し、より個性的なデザイン性で人気を集めている人気の軽トールワゴン・N-BOXスラッシュ。特に個性が表れているのが内装で、ユーザーの好みに併せて7つのパッケージからスタイルを選択出来るところが特徴的だ。N-BOX同様に実用性や快適性も非常に高く、数々の快適装備が取り揃えられている点も人気の要因だ。

発売してから現在に至るまでその人気は陰りを見せることはなく、中古車市場でも常に高い査定額を推移している。2014年に登場したモデルであるため、発売してから5年未満ということもあり、年式による査定額の違いはあまり見受けられない。走行距離やグレードによって多少の差はあるものの、平均して約100万円程の買取価格となっている。

特に人気のモデルは、N-BOXスラッシュの個性ともいえるインテリアで遊ぶことが出来るインテリアカラーパッケージ車や、オールブラックにこだわった特別仕様車「インディロックスタイル」だ。内装だけでなくボディカラーにも遊び心をふんだんに取り入れており、サンセットオレンジやアッシュグリーン、サーフブルーなどといった、内装に併せたカラーを選択することが出来る点でも評価が高い。また、四方をスピーカーで囲んだサウンドマッピングシステム搭載の「X・ターボ」も若者を中心に人気が非常に高い。

まだまだ人気の高い車種であるため、買取価格がいきなり急落することは無いと思えるが、今後モデルチェンジによる価格の変動は十分に考えられるため、売却を検討中の人はモデルチェンジ情報に耳を傾けて、適正な販売時期を探っていきたいところだ。

N-BOXスラッシュの査定相場表

N-BOXスラッシュ G・Lインテリアカラーパッケージ/平成29年式/1万km走行/108万円
N-BOXスラッシュ G・Lインテリアカラーパッケージ/平成29年式/2万km走行/80万円

N-BOXスラッシュ G/平成28年式/2万km走行/92万円
N-BOXスラッシュ G・Lインテリアカラーパッケージ/平成28年式/2万km走行/92万円
N-BOXスラッシュ G・Lインテリアカラーパッケージ/平成28年式/3万km走行/92万円
N-BOXスラッシュ G・Lパッケージ/平成28年式/2万km走行/3万円以下
N-BOXスラッシュ G・Lパッケージ/平成28年式/3万km走行/84万円
N-BOXスラッシュ G・ターボLパッケージ/平成28年式/1万km走行/82万円
N-BOXスラッシュ G・ターボLパッケージ/平成28年式/2万km走行/102万円
N-BOXスラッシュ X/平成28年式/1万km走行/100万円
N-BOXスラッシュ X/平成28年式/2万km走行/93万円
N-BOXスラッシュ X/平成28年式/3万km走行/97万円
N-BOXスラッシュ X/平成28年式/4万km走行/92万円
N-BOXスラッシュ X/平成28年式/6万km走行/75万円
N-BOXスラッシュ X・ターボパッケージ/平成28年式/1万km走行/106万円
N-BOXスラッシュ X・ターボパッケージ/平成28年式/2万km走行/93万円

N-BOXスラッシュ G/平成27年式/1万km走行/79万円
N-BOXスラッシュ G/平成27年式/3万km走行/74万円
N-BOXスラッシュ G/平成27年式/5万km走行/79万円
N-BOXスラッシュ G・Aパッケージ/平成27年式/2万km走行/85万円
N-BOXスラッシュ G・Aパッケージ/平成27年式/3万km走行/87万円
N-BOXスラッシュ G・Aパッケージ/平成27年式/4万km走行/74万円
N-BOXスラッシュ G・Lパッケージ/平成27年式/2万km走行/84万円
N-BOXスラッシュ G・ターボAパッケージ/平成27年式/2万km走行/90万円
N-BOXスラッシュ G・ターボAパッケージ/平成27年式/2万km走行/87万円
N-BOXスラッシュ G・ターボAパッケージ/平成27年式/4万km走行/85万円
N-BOXスラッシュ G・ターボAパッケージ/平成27年式/6万km走行/66万円
N-BOXスラッシュ X/平成27年式/1万km走行/106万円
N-BOXスラッシュ X/平成27年式/2万km走行/93万円
N-BOXスラッシュ X/平成27年式/3万km走行/100万円
N-BOXスラッシュ X/平成27年式/4万km走行/90万円
N-BOXスラッシュ X/平成27年式/5万km走行/74万円
N-BOXスラッシュ X・ターボパッケージ/平成27年式/1万km走行/94万円
N-BOXスラッシュ X・ターボパッケージ/平成27年式/2万km走行/107万円
N-BOXスラッシュ X・ターボパッケージ/平成27年式/3万km走行/92万円
N-BOXスラッシュ X・ターボパッケージ/平成27年式/4万km走行/87万円
N-BOXスラッシュ X・ターボパッケージ/平成27年式/5万km走行/78万円
N-BOXスラッシュ X・ターボパッケージ/平成27年式/7万km走行/58万円
N-BOXスラッシュ X・ターボパッケージ/平成27年式/9万km走行/53万円

N-BOXスラッシュ X/平成26年式/2万km走行/97万円
N-BOXスラッシュ X/平成26年式/3万km走行/106万円
N-BOXスラッシュ X/平成26年式/5万km走行/76万円
N-BOXスラッシュ X/平成26年式/6万km走行/82万円

N-BOXスラッシュのスペック表

ホンダ・N-BOX SLASH

■販売期間/2014年12月22日 –
■乗車定員/4名
■ボディタイプ/5ドア 軽トールワゴン
■エンジン/
S07A型:658cc 直列3気筒DOHC
S07A型:658cc 直列3気筒DOHCターボ

■駆動方式/FF / 4WD
■最高出力/
43kW (58PS)/7,300rpm(NA車)
47kW (64PS)/6,000rpm(ターボ車)

■最大トルク/
65N・m (6.6kgf・m)/4,700rpm(NA車)
104N・m (10.6kgf・m)/2,600rpm(ターボ車)

■変速機/無段変速オートマチック(ターボ車は7スピードモード付)
■サスペンション/
前:マクファーソン式
後:車軸式(FF)
後:ド・ディオン式(4WD)

■全長/3,395mm
■全幅/1,475mm
■全高/
1,670mm(FF)
1,685mm(4WD)

■ホイールベース/2,520mm
■車両重量/920-1,000kg
■ブレーキ/
前:油圧式ディスク(NA車)
前:油圧式ベンチレーテッドディスク(ターボ車)
後:油圧式リーディング・トレーリング

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