MPV|査定相場を大公開

MPV|車・中古車の査定相場
MPVの査定ポイントはココ
1998年に初代が発売されましたが、現在査定・買取から中古車市場の主流となっているのは、2006年から2016年の3代目です。2016年で販売自体が終了していますので、3代目が最新モデルとなっています。
販売終了間際では、新車販売価格自体を値引き販売していたこともあり、査定相場としてはあなり良い状況ではありません。新車販売価格を値引くという事は、売れない車両であるという認識が付き、中古車市場での査定相場として結果的に早い段階で下落してしまう傾向にあります。つまりは年式の古い車両については、今後もますます下落する傾向にありますので、手放し時期としては今が一番高値の査定が出るという事になります。
その中でも査定アップのポイントとなりうるのが、純正カーナビとフロントカメラとバックカメラのセット、BOSEサウンドシステムを導入している車両と、ボディカラーとしてパールホワイト、ターボエンジン搭載車両という点のみとなっています。
走行距離としては、7万キロを超えているような車両に関しては、査定額としては落ち込むといった印象です。
ツーサテの査定相場について
本サイトにおける査定相場は、過去の査定実績をもとに算出しているものであり、決して査定額を保証するものではありません。
査定時期による相場変動、年式・走行距離や車両の状態に応じて査定額は変動するものです。
また、査定会社によっても査定基準は異なりますので、あくまでも参考値としてお考え下さい。
MPVの査定相場
車種名・グレード | 年式 | 走行距離 | 査定相場 |
MPV 23S | 平成25年式 | 4万km | 95万円前後 |
MPV 23S | 平成24年式 | 3万km | 90万円前後 |
MPV 23S | 平成23年式 | 5万km | 75万円前後 |
MPV 23S | 平成23年式 | 6万km | 65万円前後 |
MPV 23S | 平成22年式 | 9万km | 40万円前後 |
MPV 23S | 平成22年式 | 2万km | 90万円前後 |
MPV 23S | 平成22年式 | 2万km | 75万円前後 |
MPV 23S | 平成21年式 | 6万km | 45万円前後 |
MPV 23S | 平成21年式 | 4万km | 55万円前後 |
MPV 23T | 平成21年式 | 8万km | 40万円前後 |
MPV 23S | 平成21年式 | 7万km | 40万円前後 |
MPV 23S | 平成21年式 | 7万km | 40万円前後 |
MPV 23T | 平成20年式 | 8万km | 35万円前後 |
MPV 23T | 平成20年式 | 3万km | 45万円前後 |
MPV 23S | 平成20年式 | 8万km | 30万円前後 |
MPV 23T | 平成20年式 | 8万km | 30万円前後 |
MPV 23T | 平成19年式 | 6万km | 20万円前後 |
MPV 23C | 平成19年式 | 14万km | 3万円未満 |
MPV 23T | 平成19年式) | 3万km | 35万円前後 |
MPV 23C スポーティパッケージ | 平成19年式 | 6万km | 25万円前後 |
MPV 23C スポーティパッケージ | 平成19年式 | 12万km | 3万円未満 |
MPV 23T | 平成19年式 | 10万km | 10万円前後 |
MPV 23C スポーティパッケージ | 平成19年式 | 8万km | 15万円前後 |
MPV 23T | 平成19年式 | 7万km | 30万円前後 |
MPV 23T | 平成19年式 | 7万km | 25万円前後 |
MPV 23T | 平成19年式 | 11万km | 10万円前後 |
MPV 23T | 平成19年式 | 4万km | 40万円前後 |
MPV 23T | 平成18年式 | 7万km | 50万円前後 |
MPV 23C | 平成18年式 | 1万km | 30万円前後 |
MPV 23C | 平成18年式 | 5万km | 10万円前後 |
MPV 23T | 平成18年式 | 8万km | 20万円前後 |
MPV 23T | 平成18年式 | 7万km | 15万円前後 |
MPV 23T | 平成18年式 | 6万km | 20万円前後 |
MPV 23C | 平成18年式 | 5万km | 15万円前後 |
MPV エアロリミックス | 平成17年式 | 9万km | 3万円未満 |
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車種別の査定相場情報を大公開
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