ミラージュ|査定相場を大公開

ミラージュ|査定相場を大公開

ミラージュ|車・中古車の査定相場

ミラージュ 査定

ミラージュは三菱自動車が製造・販売している小型乗用車だ。
1978年から発売され2002年に一度販売終了となったが、2012年に10年ぶりに復活し今なお製造が続いている。
ミラージュの初代は、三菱自動車初のFF車として発売された。
デザインは直線を基調としており、シンプルかつスタイリッシュな仕上がりで、良い意味で日本車離れしていると話題を呼んだ。
その後度重なるマイナーチェンジと4度のフルモデルチェンジを経て、1995年に5代目ミラージュが誕生した。
ハッチバックを独特のフォルムに変更し、一方でセダンはグリル形状、クリアターンランプを採用し、トランク部分のガーニッシュを不採用にするなどしてスッキリとした印象に仕上がっている。
発売してからの5年後の2000年には国内向けの販売を終了しており(輸出車は2002年まで継続)、ミラージュの車名としては24年の歴史にいったん終止符を打つ形となった。

それから約10年後の2012年3月、タイ国内での販売を皮切りに、日本国内でも8月から販売を再開している。
ボディサイズは先代よりもダウンサイジング化が行われ、他の一般的なコンパクトカーと比較してみても3cmほど小さく設計されており、5ナンバー枠ギリギリの全幅となった。
グレード体系は「M」と上級グレードの「G」があり、上位グレードではさらにメッキ&ピアノブラックアクセントをほどこした本革巻ステアリングホイールを装備し、
条電力ディスチャージヘッドライト等も標準装備とした。価格には約10万円の差がある。
6代目ミラージュでは、フロント・リヤ周りのデザインを一新することで、より上質かつスポーティーなイメージへと変貌を遂げている。
切削光磨仕上げの15インチアルミホイールを装備し、足元をよりスタイリッシュに仕上げ、
省電力ディスチャージヘッドライトを採用したポジションランプはシャープに、リアコンビランプはより精悍な顔立ちに仕上げている。
インテリアにもこだわりを持ち、「G」グレードではブラックを基調とした内装をしており、シートにはステッチを施し上質な空間を作り上げている。
「M」グレードでは、アイボリー色を取り入れることで、落ち着いた印象を与えている。
ボディカラーは、たとえば「ワインレッドパール」などといったスタイリッシュな名称で8種類用意されている。

気になる安全性能だが、「当たり前の安心」を掲げており、万全な造りとなっている。
三菱が誇る最新システム「三菱e-Assist」を搭載し、低車速域衝突被害軽減ブレーキシステムや誤発進抑制機能で、衝突の危機を未然に防いでくれることだろう。
また、三菱の厳しい衝突試験により高い安全性を確認している、衝突安全強化ボディ「RISE」を使用し、もしもの時への備えも万全に行っている。
その他、シートやエアバックにもこだわり、ABSやアクティブスタビリティコントロール、エマージェンシーストップシグナルシステム等、さまざまな機能を惜しみなく搭載している。

そして何といってもミラージュの魅力はその走行性にある。
運転乗降に応じて最適なバルブタイミングに制御する、1.2L MIVECエンジンを搭載しており、力強く軽快な走りを見せてくれることだろう。
また、トランスミッションには変速ショックの少ないスムーズな加速を可能としているINVECS-III CVTを採用。
それによって、よりしなやかで熟成された走りを体感することが可能となった。

 

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ミラージュの査定相場事情

ミラージュは三菱が誇るロングセラー・コンパクトカーだ。
2000年に一度国内販売は終了しており、2012年に新たにモデルチェンジして生まれ変わり再販されている。
発売されてから今まで2WDのみで販売されており、三菱自慢の4WDシステムが用意されないのは少し寂しいところだが、
クラストップレベルの燃費性能の実現や、軽快な走行性、安全性、洗練されたデザインなど人気の理由がうかがえる。
豊富なカラーバリエーションを持っているのも特徴の1つで、遊び心溢れる大人の街乗り車に最適といえる。
実用性にもこだわりを持っており、先代と比較して使いやすくなったラゲッジルームや、荷物の量や大きさに合わせて手軽にシートアレンジが可能なリア6:4分割可倒式シート、
多彩な収納スペースを有するなど、ユーザーの声を取り入れ、生活に寄り添った造りとなっている。
中古車市場には6代目以降の現行モデルが出回っているが、グレードによる価格差というよりは、年式と走行距離が影響するといえる。
豊富にあるカラーバリエーションは中古車査定において仇となってしまう場合があるため、新車で購入する際は将来を見据えて、黒、白、シルバーを選ぶのが無難かもしれない。

ミラージュの査定相場表

ミラージュ G/平成29年式/1万km走行/70万円
ミラージュ G/平成29年式/1万km走行/62万円

ミラージュ G/平成28年式/1万km走行/52万円
ミラージュ G/平成28年式/2万km走行/57万円
ミラージュ G/平成28年式/3万km走行/56万円
ミラージュ G/平成28年式/4万km走行/49万円
ミラージュ M/平成28年式/2万km走行/56万円

ミラージュ 1.2G/平成27年式/1万km走行/29万円
ミラージュ 1.2G/平成27年式/2万km走行/35万円
ミラージュ M/平成27年式/3万km走行/30万円
ミラージュ M/平成27年式/5万km走行/32万円

ミラージュ S/平成26年式/2万km走行/27万円
ミラージュ S/平成26年式/6万km走行/19万円
ミラージュ G/平成26年式/5万km走行/14万円
ミラージュ M/平成26年式/4万km走行/9万円
ミラージュ M/平成26年式/6万km走行/10万円

ミラージュ G/平成25年式/2万km走行/20万円
ミラージュ G/平成25年式/3万km走行/15万円
ミラージュ G/平成25年式/4万km走行/10万円
ミラージュ G/平成25年式/6万km走行/10万円
ミラージュ M/平成25年式/2万km走行/18万円

ミラージュ M/平成25年式/1万km走行/9万円
ミラージュ M/平成25年式/3万km走行/13万円
ミラージュ M/平成25年式/4万km走行/6万円
ミラージュ M/平成25年式/5万km走行/6万円
ミラージュ M/平成25年式/6万km走行/6万円
ミラージュ M/平成25年式/9万km走行/11万円
ミラージュ M/平成25年式/10万km走行/5万円以下
ミラージュ G/平成25年式/2万km走行/21万円
ミラージュ G/平成25年式/3万km走行/17万円
ミラージュ G/平成25年式/6万km走行/15万円
ミラージュ G/平成25年式/7万km走行/8万円
ミラージュ G/平成25年式/8万km走行/9万円
ミラージュ E/平成25年式/6万km走行/6万円

ミラージュ M/平成24年式/2万km走行/9万円
ミラージュ M/平成24年式/3万km走行/13万円
ミラージュ M/平成24年式/4万km走行/9万円
ミラージュ M/平成24年式/6万km走行/6万円
ミラージュ G/平成24年式/2万km走行/20万円
ミラージュ G/平成24年式/4万km走行/18万円
ミラージュ G/平成24年式/7万km走行/9万円
ミラージュ G/平成24年式/8万km走行/6万円

ミラージュのスペック表

三菱・ミラージュ(初代)

■販売期間/
ハッチバック:1978年3月-1983年10月
セダン:1982年2月-1983年10月
■デザイン/アルド・セッサーノ
■乗車定員/5人
■ボディタイプ/3/5ドア ハッチバック、4ドア ノッチバックセダン
■エンジン/1.2L (G11B) 1.4L (G12B) 1.6L (G32B)
■駆動方式/FF
■サスペンション/前:マクファーソンストラット式独立懸架 後:トレーリングアーム式独立懸架
■全長/3,790mm
■全幅/1,585mm
■全高/1,350mm
■ホイールベース/2,300mm(3ドア) 2,380mm(4ドア/5ドア)
■車両重量/800kg

三菱・ミラージュ(2代目)

■販売期間/
ハッチバック:1983年10月-1987年10月
セダン:1983年10月-1988年1月
バン/ワゴン:1985年2月-1992年5月
■デザイン/アルド・セッサーノ
■乗車定員/2人/5人
■ボディタイプ/3/5ドア ハッチバック、4ドア ノッチバックセダン、5ドア ライトバン/5ドア ステーションワゴン
■エンジン/1.3L (G13B) 1.5L (G15B) 1.6L (G32B) 1.8L(G37B・ワゴンのみ) 1.8Lディーゼル(4D65・ハッチバックを除く)
■駆動方式/FF/4WD
■全長/3,995mm
■全幅/1,635mm
■全高/1,360mm
■ホイールベース/2,380mm
■車両重量/880kg
■先代/バン:エテルナΣエステートバン
■後継/バン/ワゴン:リベロに統合

三菱・ミラージュ(3代目)

■販売期間/
ハッチバック:1987年10月-1991年10月
セダン:1988年1月-1991年10月
■乗車定員/5人
■ボディタイプ/3ドア ハッチバック、4ドア ノッチバックセダン
■エンジン/1.3L (G13B) 1.5L (G15B) 1.6L (4G61) 1.8Lディーゼル(4D65・4ドアのみ)
■駆動方式/FF/4WD
■全長/3,950mm
■全幅/1,670mm
■全高/1,380mm
■ホイールベース/2,385mm(3ドア)2,455mm(4ドア)
■車両重量/1,000kg

三菱・ミラージュ(4代目)

■販売期間/
ハッチバック/セダン:1991年10月-1995年10月
クーペ:1993年5月-1995年12月
■デザイン/仲西昭徳
■乗車定員/5人
■ボディタイプ/3ドア ハッチバック、4ドア ノッチバックセダン、2ドア ノッチバッククーペ
■エンジン/1.3L (4G13) 1.5L MVV (4G15) 1.5L (4G91) 1.6L (4G92) 1.6L V6(6A10・4ドアのみ) 1.8Lディーゼル(4D65・4ドアのみ)
■駆動方式/FF/4WD
■変速機/3速AT/4速AT/5速MT
■全長/3,950mm
■全幅/1,680mm-1,690mm
■全高/1,365mm-1,375mm
■ホイールベース/2,440mm-2,500mm

三菱・ミラージュ(5代目)

■販売期間/
ハッチバック/セダン:1995年10月-2000年5月
クーペ:1995年12月-2000年5月
■乗車定員/5人
■ボディタイプ/3ドア ハッチバック、4ドア ノッチバックセダン、2ドア ノッチバッククーペ
■エンジン/1.3L (4G13) 1.5L MVV(4G15・4ドアのみ) 1.5L (4G15) 1.6L (4G92) 1.8L V6(6A11・4ドアのみ) 1.8Lターボ(4G93・4ドアのみ) 2.0Lディーゼル(4D68・4ドアのみ)
■駆動方式/FF/4WD
■変速機/4速AT/5速MT
■全長/3,870mm-3,890mm
■全幅/1,680mm
■全高/1,365mm-1,385mm
■ホイールベース/2,415mm(3ドア)2,500mm(4ドア)
■後継/
ハッチバック:ミラージュディンゴ、コルト、ギャランフォルティススポーツバック
セダン/クーペ:ランサーセディア

三菱・ミラージュ(6代目)

■製造国/タイ
■販売期間/2012年8月 –
■乗車定員/5人
■ボディタイプ/5ドアハッチバック
■エンジン/・3A90 1.0L 直列3気筒 DOHC 12バルブ (MIVEC)・3A92 1.2L 直列3気筒 DOHC 12バルブ (MIVEC)
■駆動方式/FF
■最高出力/・1.0L 69ps/6000rpm・1.2L 78ps/6000rpm
■最大トルク/・1.0L 8.8kg・m/5000rpm・1.2L 10.2kg・m/4000rpm
■変速機/CVT
■サスペンション/・F マクファーソンストラット・R トーションビーム式コイルスプリング
■全長/3,795mm
■全幅/1,665mm
■全高/1,505mm
■ホイールベース/2,450mm
■車両重量/860-890kg

 

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