ミラ|査定相場を大公開

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ミラ|車・中古車の査定相場

ミラはスズキが1980年から2018年3月にかけて製造・販売していた軽自動車だ。初代が発売されてから、ハッチバック型、ウィークスルーバン型、クロスオーバーSUV型など様々なモデルが登場している。また、「ミラシリーズ」と称して様々な派生車種も誕生しており、ミライースやミラトコットなどといったモデルは現在でも販売されている。

初代モデルは「ミラ・クオーレ」として発売され、1982年のマイナーチェンジの際にミラに名称が変更となった。モデルチェンジを繰り返し、最終モデルは2006年から2018年に発売された7代目となっている。

最終モデルは3/5ドアハッチバック型として誕生しており、コンパクトなボディサイズによる取り回しの良さや実用性の高さに定評がある。廉価な価格設定も人気の理由の一つで、新車購入価格はエントリーグレードで86万円~となっている。

先代モデルと比較すると車高は40mm高くなっており、アイポイントが高くなったことでさらに良好な視界を確保した。エンジンには同社の軽セダン・エッセや軽トールワゴン・ムーヴで採用されているエンジンの「KF-VE型DOHC12バルブエンジン」、「インタークーラーターボ付KF-DET型DOHC12バルブエンジン」を搭載し、そこに従来の4速AT、3速AT、5速MTに加えて、新開発のCVTを組み合わせたパワーユニットとしている。また、「X Limited SMART DRIVE Package」にはダイハツアイドルストップシステムを搭載しており、それによって燃費消費率は27.0km/Lを実現している。

安全性が高いことでも知られており、ボディには衝突安全ボディのTAFを採用し、万一の衝突事故の際に乗員の命を保護するほか、歩行者安全性も高めた歩行者被害軽減ボディも採用している。オフセット試験などの厳しい審査基準も満たしており、廉価な価格設定でありながらも十分な安全性能といえるだろう。

比較的手の出しやすい価格設定にも関わらず、実用性と安全性の高さに定評のある人気車種・ミラ。以下に査定相場の傾向と相場表を記載してるので、是非参考にしてほしい。

 

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ミラの査定相場事情

実用性の高さと安全性、廉価な価格設定で老若男女問わず人気の高いハッチバック型軽自動車・ミラ。エントリーモデルの新車購入価格は90万円を切る廉価設定となっており、普段使いの足としてのセカンドカー需要や子どもの送迎など、あらゆるシーンでの活躍が期待出来る。

取り回しの良さや低燃費、実用性の高さなどが人気で、中古車市場でも需要の高い車種となっている。中でも、キーレスエントリーなどを装備して機能を充実させた「Xスペシャル」や、ディスチャージヘッドランプやフォグランプ、専用ファブリックシートなどを採用した「Xリミテッド」などのモデルは人気が高い。

需要が高い車種ではあるが、元々の販売価格が安いため中古車市場に流れる数も多く、高額査定はあまり期待出来ないだろう。5年前のモデルで20万円前後、10年以上経過したモデルとなるとほとんど価格がつかないのが現状だ。場合によっては廃車費用が掛かることもあり得るので、買取業者は十分に見極めることをオススメする。

ミラの査定相場表

ミラ Xスペシャル/平成30年式/1万km走行/47万円

ミラ TX/平成29年式/1万km走行/28万円
ミラ Xスペシャル/平成29年式/1万km走行/47万円

ミラ TX/平成28年式/1万km走行/20万円

ミラ Xスペシャル/平成27年式/2万km走行/38万円

ミラ TX/平成25年式/5万km走行/7万円
ミラ X/平成25年式/1万km走行/19万円
ミラ X/平成25年式/2万km走行/27万円
ミラ Xスペシャル/平成25年式/1万km走行/20万円

ミラ TX/平成24年式/3万km走行/8万円
ミラ X/平成24年式/1万km走行/21万円
ミラ Xスペシャル/平成24年式/3万km走行/22万円
ミラ Xスペシャル/平成24年式/8万km走行/6万円
ミラ Xリミテッド/平成24年式/2万km走行/22万円

ミラ L/平成23年式/4万km走行/9万円
ミラ TX/平成23年式/2万km走行/6万円
ミラ X/平成23年式/2万km走行/14万円
ミラ Xスペシャル/平成23年式/1万km走行/19万円
ミラ Xリミテッド/平成23年式/2万km走行/19万円

ミラ TX/平成22年式/3万km走行/5万円以下
ミラ X/平成22年式/6万km走行/21万円
ミラ Xスペシャル/平成22年式/4万km走行/5万円以下
ミラ Xリミテッド/平成22年式/11万km走行/5万円以下
ミラ Xリミテッド/平成22年式/4万km走行/8万円

ミラ L/平成21年式/7万km走行/5万円以下
ミラ TX/平成21年式/5万km走行/5万円以下
ミラ X/平成21年式/4万km走行/8万円
ミラ Xスペシャル/平成21年式/3万km走行/9万円
ミラ Xスペシャル/平成21年式/8万km走行/5万円以下
ミラ Xリミテッド/平成21年式/10万km走行/5万円以下
ミラ Xリミテッド ER/平成21年式/4万km走行/8万円

ミラ L/平成20年式/5万km走行/5万円以下
ミラ L/平成20年式/8万km走行/3万円以下
ミラ Lセレクション/平成20年式/1万km走行/10万円
ミラ TL/平成20年式/3万km走行/3万円以下
ミラ TX/平成20年式/2万km走行/5万円以下
ミラ X/平成20年式/10万km走行/3万円以下
ミラ Xリミテッド/平成20年式/4万km走行/5万円以下
ミラ Xリミテッド スマートドライブパッケージ/平成20年式/7万km走行/5万円以下
ミラ メモリアルエディション/平成20年式/4万km走行/9万円

ミラ A/平成19年式/2万km走行/3万円以下
ミラ L/平成19年式/7万km走行/8万円
ミラ X/平成19年式/2万km走行/5万円以下
ミラ Xリミテッド/平成19年式/5万km走行/5万円以下
ミラ Xリミテッド/平成19年式/7万km走行/8万円
ミラ メモリアルエディション/平成19年式/8万km走行/5万円以下

ミラ A/平成18年式/7万km走行/3万円以下

ミラ L/平成16年式/5万km走行/3万円以下

ミラ L/平成15年式/2万km走行/3万円以下
ミラ CX/平成13年式/15万km走行/3万円以下

ミラのスペック表

ダイハツ・ミラクオーレ
ダイハツ・ミラ(初代)

■販売期間/1980年6月 – 1985年8月
■乗車定員/4人
■ボディタイプ/
3ドアハッチバック
ウォークスルーバン

■エンジン/AB型 0.547L 直2 SOHC
■駆動方式/前輪駆動 / 四輪駆動
■最高出力/31PS/6,000rpm
■最大トルク/4.2kgf·m/3,500rpm
■変速機/
2速AT
5速 / 4速MT

■サスペンション/
前:マクファーソンストラット
後:リーフリジット

■全長/3,195mm
■全幅/1,395mm
■全高/1,370mm
■ホイールベース/2,150mm
■車両重量/550kg
■ブレーキ/
前:ツー・リーディング式ドラム
後:リーディング・トレーリング式ドラム

■データモデル/クオーレMG 4ドア 4速MT(前期型)
■別名/ダイハツ・クオーレ(2代目)
■先代/ダイハツ・MAXクオーレ(初代)

ダイハツ・ミラ(2代目)

■販売期間/1985年8月 – 1990年3月
■乗車定員/4人
■ボディタイプ/
3 / 5ドアハッチバック
ウォークスルーバン

■エンジン/EB型 0.547 L 直3 SOHC ターボ
■駆動方式/前輪駆動 / 四輪駆動
■最高出力/37 kW (50 PS) /6,500 rpm
■最大トルク/69 N·m (7.0 kgf·m) /4,000 rpm
■変速機/
3速 / 2速AT
5速 / 4速MT

■サスペンション/
前:マクファーソンストラット
後(前輪駆動):セミトレーリングアーム
後(前輪駆動):5リンク

■全長/3,195 mm
■全幅/1,395 mm
■全高/1,400 mm
■ホイールベース/2,250 mm
■車両重量/570kg
■ブレーキ/
前:ディスク
後:リーディング・トレーリング式ドラム

■データモデル/TR-XX 3ドア 5速MT(後期型)
■別名/ダイハツ・クオーレ(3代目)
■先代/セダン:ダイハツ・クオーレ(3代目)

ダイハツ・ミラ(3代目)

■販売期間/1990年3月 – 1994年9月
■乗車定員/4人
■ボディタイプ/
3 / 5ドアハッチバック
ウォークスルーバン
3ドアクロスオーバーSUV(RV-4)

■エンジン/EF-HL型 0.659L 直3 SOHC 12バルブ
■駆動方式/前輪駆動 / 四輪駆動
■最高出力/37kW (50PS) /7,500rpm
■最大トルク/52N·m (5.3kgf·m) /4,500rpm
■変速機/
4速 / 3速AT
5速 / 4速MT

■サスペンション/
前:マクファーソンストラット
後(前輪駆動):セミトレーリングアーム
後(四輪駆動):5リンク

■全長/3,295mm
■全幅/1,395mm
■全高/1,400mm
■ホイールベース/2,280mm
■車両重量/670kg
■ブレーキ/
前:ディスク
後:リーディング・トレーリング式ドラム

■データモデル/グランリミテッド 5ドア 3速AT(前期型)

ダイハツ・ミラ(4代目)

■販売期間/1994年9月 – 1998年10月
■乗車定員/4人
■ボディタイプ/
3 / 5ドアハッチバック
ウォークスルーバン

■エンジン/JB-EL型 0.659L 直4 DOHC 16V
■駆動方式/前輪駆動 / 四輪駆動
■最高出力/40kW (55PS) /7,000rpm
■最大トルク/57N·m (5.8kgf·m) /4,000rpm
■変速機/
4速 / 3速AT
5速 / 4速MT

■サスペンション/
前:マクファーソンストラット
後(前輪駆動):セミトレーリングアーム
後(四輪駆動):5リンク

■全長/3,295mm
■全幅/1,395mm
■全高/1,465mm
■ホイールベース/2,300mm
■車両重量/710kg
■ブレーキ/
前:ディスク
後:リーディング・トレーリング式ドラム

■データモデル/TS 3ドア 3速AT 4WD(前期型)

ダイハツ・ミラ(5代目)

■販売期間/1998年10月 – 2002年12月
■乗車定員/4人
■ボディタイプ/3 / 5ドアハッチバック
■エンジン/EF-DET型 0.659L 直列3気筒 DOHC 12バルブ ターボ
■駆動方式/前輪駆動 / 四輪駆動
■最高出力/47kW (64PS) /6,400rpm
■最大トルク/107N·m (10.9kgf·m) /3,600rpm
■変速機/
CVT
4速 / 3速AT
5速 / 4速MT

■サスペンション/
前:マクファーソンストラット
後(前輪駆動):カップルドリンク
後(四輪駆動):3リンク

■全長/3,395mm
■全幅/1,475mm
■全高/1,425mm
■ホイールベース/2,360mm
■車両重量/710kg
■ブレーキ/
前:ベンチレーテッド式ディスク
後:リーディング・トレーリング式ドラム

■データモデル/CR 4速AT(前期型)

ダイハツ・ミラ(6代目)

■販売期間/2002年12月 –
2009年8月(販売終了)
■デザイン/上山喜代治
■乗車定員/4人
■ボディタイプ/3 / 5ドアハッチバック
■エンジン/
EF-VD型 0.659L
直列3気筒 DOHC 12バルブ

■駆動方式/前輪駆動 / 四輪駆動
■最高出力/45kW(60PS)/7,600rpm
■最大トルク/65N・m(6.6kgf/m)/4,000rpm
■変速機/
CVT
電子制御4AT(RSの四輪駆動車)
4速 / 3速AT
5速MT

■サスペンション/
前:マクファーソンストラット
後(前輪駆動):カップルドリンク
後(四輪駆動):3リンク

■全長/3,395mm
■全幅/1,475mm
■全高/1,500mm
■ホイールベース/2,390mm
■車両重量/700kg~770kg
■ブレーキ/
前:ディスク
後:リーディング・トレーリング式ドラム

■データモデル/3ドアセダン「V」
■プラットフォーム/ダイハツ・Aプラットフォーム

ダイハツ・ミラ(7代目)

■販売期間/
標準車(MT車):2006年12月 – 2018年3月
標準車(AT車):2006年12月 – 2010年3月
標準車(CVT車):2006年12月 – 2013年2月
バン(MT車):2007年12月 – 2018年3月
バン(AT車):2007年12月 – 2011年7月
バン(CVT車):2011年7月 – 2018年3月
カスタム:2006年12月 – 2013年2月

■乗車定員/4人
■ボディタイプ/3 / 5ドアハッチバック
■エンジン/KF-VE型 0.658L直列3気筒
■駆動方式/前輪駆動 / 四輪駆動
■最高出力/43kW (58PS) /7,200rpm
■最大トルク/65N·m (6.6kgf·m) /4,000rpm
■変速機/
5速MT
3速AT
4速AT
CVT

■サスペンション/
前:マクファーソンストラット
後(前輪駆動):カップルドリンク
後(四輪駆動):3リンク

■全長/3,395mm
■全幅/1,475mm
■全高/1,540mm
■ホイールベース/2,490mm
■車両重量/820kg
■生産台数/35万1023台
■別名/スバル・プレオ(2代目)
■後継/
セダンのAT車およびCVT車:
ダイハツ・ミライース(初代→2代目)

バンのAT車:
ダイハツ・ミライースBグレード
ダイハツ・ハイゼットキャディー

MT車及びカスタム:
無し

■プラットフォーム/ダイハツ・Aプラットフォーム

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