レクサスGS|査定相場を大公開

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レクサスGS|車・中古車の査定相場

レクサスGSはトヨタの高級ブランド・レクサスが展開しているセダン型乗用車だ。国内向けにはアリストで販売しており、2005年に2代目モデルが販売終了になった後にレスサスと統合する形となった。レクサスモデルの中では「LS」に次ぐ上位モデルとして位置しており、スポーティかつラグジュアリーを磨き上げた珠玉の1台といえる。

GSとはグランドツーリングセダンの略称であり、アグレッシブなフロントフェイスや空力抵抗を考えたアプローチ、走行性能とデザイン性を高めたフォルムが特長的だ。佇むだけでその走りの良さを予感させ、見た人に鮮明な印象を与えることだろう。インテリアの細部にまで美意識が宿っており、高級セダンとして相応しい質感を醸し出している。高級感だけではなくドライバーズ空間にまで拘りを見せており、快適性・操舵性どれを取っても一級品に仕上がっている。

乗り心地は抜群で、フラットかつ静かなドライビングを楽しむことが出来るほか、ステアリングはドライバーの意のままの操作が可能で、走る・曲がる・止まるなどといった基本動作を違和感なく行うことが出来る。

GS300にはさらに爽快な走りが実感出来るターボエンジンを搭載し、ハイブリッド仕様のGS450hやGS300hではさらなる静粛性を体感することが出来るだろう。力強い走行が好みの人には、V6直噴3.5LエンジンのGS350と、そこにハイブリッド機構を掛け合わせたGS450hを勧めたい。V6らしいパワフルなパワーと加速フィールを味わうことが可能なほか、GS350においては全車に標準装備でサウンドマフラーとサウンドジェネレーターを採用しており、静寂な室内でV6の重厚なエンジン音を体感することが出来るだろう。

そして最短0.2秒で変速する8速ATを採用し、走行中でも意のままのシフトチェンジが可能となっている。

細部に宿った造形美、V6エンジンが発揮する確かな走行性、ハイブリッド仕様による静粛性と安定性など、語りつくせないほどの魅力を誇るレクサスGS。以下に査定相場の傾向と相場表を記載してるので、是非参考にしてほしい。

 

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レクサスGSの査定相場事情

高級グランドツーリングセダンとして、永きに渡りレクサスブランドを支えている柱ともいえる存在・レクサスGS。SUVが台頭する近年においても不動の人気を誇っており、そのラグジュアリーな外観や走行性能は世界中のファンを魅了して止まない。

ターボエンジン搭載モデルやハイブリッド仕様モデルなど、ユーザーのニーズに合わせたモデル展開が行われており、どのモデルも非常に人気が高い。新車購入価格でGS300が約580万円~、ハイブリッド仕様になると約620万円~、V6 3.5Lとハイブリッドを掛けあわせた上位モデル・GS450hで約740万円~と、決して簡単に手が出る金額ではない。そのため、中古車市場では重宝される車種であり、需要が非常に高いことがわかる。ただし新車購入価格と一年落ちの買取価格を比較すると、おおよそ300万円ほどの差が表れており、そういった意味ではコストパフォーマンスが高い車とはいえない。どうしてもSUVと比較するとセダンの人気はやや劣る印象にあり、値落ち幅が大きいのだ。

しかし年式が古く走行距離が10万キロ以上のモデルでも明らかな安値で取り引きされることはなく、流石はレクサスブランドだと言わざるを得ない。人気グレードはよりスポーティな仕様のFスポーツや、ハイブリッド仕様車などだ。

直近で新型が発売されるという噂もあるため、売却を検討中の人はモデルチェンジ情報を漏らさずチェックすることをお勧めする。

レクサスGSの査定相場表

GS GS450h Fスポーツ/平成29年式/1万km走行/419万円
GS GS300h Fスポーツ/平成29年式/1万km走行/422万円
GS GS300h Fスポーツ/平成29年式/2万km走行/411万円

GS GS250 Fスポーツ/平成28年式/2万km走行/332万円
GS GS300h/平成28年式/5万km走行/255万円
GS GS300h Fスポーツ/平成28年式/4万km走行/359万円
GS GS300h Iパッケージ/平成28年式/1万km走行/296万円
GS GS450h バージョンL/平成28年式/3万km走行/304万円

GS GS300h Fスポーツ/平成27年式/2万km走行/270万円
GS GS300h 特別仕様車 FスポーツXライン/平成27年式/4万km走行/282万円
GS GS350 Iパッケージ/平成27年式/5万km走行/175万円
GS GS350 バージョンL/平成27年式/2万km走行/182万円
GS GS450h Iパッケージ/平成27年式/5万km走行/184万円

GS GS250 Iパッケージ/平成26年式/3万km走行/185万円
GS GS300h/平成26年式/2万km走行/165万円
GS GS300h バージョンL/平成26年式/3万km走行/221万円
GS GS450h バージョンL/平成26年式/5万km走行/192万円

GS GS250 Fスポーツ/平成25年式/5万km走行/195万円
GS GS250 Iパッケージ/平成25年式/3万km走行/172万円
GS GS450h/平成25年式/6万km走行/172万円
GS GS450h Fスポーツ/平成25年式/9万km走行/167万円
GS GS450h バージョンL/平成25年式/4万km走行/180万円

GS GS250/平成24年式/8万km走行/138万円
GS GS350 Fスポーツ/平成24年式/8万km走行/163万円
GS GS450h Iパッケージ/平成24年式/1万km走行/224万円
GS GS450h バージョンL/平成24年式/3万km走行/210万円

GS GS350 バージョンI/平成23年式/4万km走行/69万円
GS GS450h バージョンL/平成23年式/2万km走行/132万円

GS GS350/平成22年式/4万km走行/66万円
GS GS350 バージョンI/平成22年式/3万km走行/90万円
GS GS450h/平成22年式/9万km走行/55万円
GS GS450h バージョンL/平成22年式/4万km走行/124万円

GS GS350 バージョンI/平成21年式/9万km走行/31万円
GS GS450h バージョンL/平成21年式/12万km走行/38万円
GS GS450h メテオブラックインテリア/平成21年式/7万km走行/67万円

GS GS350/平成20年式/8万km走行/40万円
GS GS350 バージョンI/平成20年式/5万km走行/61万円
GS GS450h バージョンI/平成20年式/10万km走行/40万円
GS GS450h バージョンL/平成20年式/15万km走行/14万円

GS GS350/平成19年式/10万km走行/18万円
GS GS350 バージョンI/平成19年式/9万km走行/41万円
GS GS430/平成19年式/14万km走行/11万円
GS GS450h/平成19年式/9万km走行/40万円
GS GS450h バージョンL/平成19年式/5万km走行/92万円
GS GS460/平成19年式/9万km走行/9万円
GS GS460 バージョンI/平成19年式/5万km走行/51万円
GS GS460 バージョンL/平成19年式/9万km走行/53万円

GS GS350/平成18年式/8万km走行/21万円
GS GS430/平成18年式/5万km走行/23万円

GS GS430/平成17年式/4万km走行/23万円

レクサスGSのスペック表

レクサス・GS(初代)

■販売期間/1993年 – 1997年
■デザイン/イタルデザイン・ジウジアーロ
■乗車定員/5人
■ボディタイプ/4ドアセダン
■エンジン/2JZ-GE型 3.0L 直6
■駆動方式/FR
■最高出力/220ps/5800rpm
■最大トルク/28.50kgfm/4800rpm
■変速機/4速AT
■全長/4,920mm
■全幅/1,795mm
■全高/1,420mm
■ホイールベース/2,780mm

レクサス・GS(2代目)

■販売期間/1998年 – 2005年
■乗車定員/5人
■ボディタイプ/4ドアセダン
■エンジン/
3UZ-FE型 4.3L V8
1UZ-FE型 4.0L V8
2JZ-GE型 3.0L 直6

■駆動方式/FR
■最高出力/280ps/5600rpm
■最大トルク/46.00kgfm/3600rpm
■変速機/4速/5速AT
■全長/4,805mm
■全幅/1,800mm
■全高/1,435mm
■ホイールベース/2,800mm

レクサス・GS(3代目)

■販売期間/2005年8月 – 2012年1月
■乗車定員/5人
■ボディタイプ/4ドアセダン
■エンジン/
3UZ-FE型 4.3L V8(前期型)
1UR-FSE型 4.6L V8(後期型)
2GR-FSE型 3.5L V6
3GR-FSE型 3.0L V6

■駆動方式/FR / AWD
■モーター/1KM型 交流同期電動機
■変速機/6速AT / 電気式無段変速機
■全長/4,830mm
■全幅/1,820mm
■全高/1,425-1,435mm
■ホイールベース/2,850mm
■車両重量/1,640 – 1,890kg

レクサス・GS(4代目)

■販売期間/2012年1月26日 –
■乗車定員/5名
■ボディタイプ/4ドアセダン
■エンジン/
(2016年9月-)
GS300(旧称:GS200t):8AR-FTS型:1,998cc 直列4気筒 直噴DOHCターボ

(2012年1月-2016年9月)
GS250:4GR-FSE型:2,499cc V型6気筒 直噴DOHC

(2013年10月-)
GS300h:2AR-FSE型:2,493cc 直列4気筒 直噴DOHC

(2012年1月-2015年11月)
GS350:2GR-FSE型:3,456cc V型6気筒 直噴DOHC

(2015年11月-)
2GR-FKS型:3,456cc V型6気筒 直噴DOHC

(2012年1月-)
GS450h:2GR-FXE型:3,456cc V型6気筒 直噴DOHC

■駆動方式/
後輪駆動
四輪駆動(電子制御AWD:GS350に設定)

■モーター/

GS300h:1KM型:交流同期電動機(2013年10月-)
GS450h:1KM型:交流同期電動機(2012年1月-)

■最高出力/
(2012年1月-2016年9月)
GS300(旧称:GS200t):180kW (245PS)/5,800rpm
GS250:158kW (215PS)/6,400rpm

(2012年1月-2015年11月)
GS300h:
エンジン:131kW (178PS)/6,000rpm
モーター:105kW (143PS)
システム最高出力:162kW (220PS)

GS350
234kW (318PS)/6,400rpm

(2015年11月-)
234kW (318PS)/6,600rpm

GS450h:
エンジン:217kW (295PS)/6,000rpm
モーター:147kW (200PS)
システム最高出力:256kW (348PS)

■最大トルク/
(2012年1月-2016年9月)
GS300(旧称:GS200t):350N・m (35.7kgf・m)/1,650-4,400rpm
GS250:260N・m (26.5kgf・m)/3,800rpm

(2012年1月-2015年11月)
GS300h:
エンジン:221N・m (22.5kgf・m)/4,200-4,800rpm
モーター:300N・m(30.6kgf・m)

GS350:380N・m (38.7kgf・m)/4,800rpm

(2015年11月-)
380N・m (38.7kgf・m)/4,800rpm

GS450h:
エンジン:356N・m (36.3kgf・m)/4,500rpm
モーター:275N・m(28.0kgf・m)

■変速機/
(2012年1月-2015年11月)
GS250:6速AT(6-Super ECT)

(2012年1月-2013年10月)
GS300(旧称:GS200t:8速AT(8-Speed SPDS)
GS350 2WD:6速AT(6-Super ECT)

(2013年10月-)
8速AT(8-Speed SPDS)

GS350 AWD:6速AT(6-Super ECT)
GS300h/GS450h:電気式無段変速機

■サスペンション/
前:ダブルウィッシュボーン
後:マルチリンク

■全長/
4,850mm(2012年1月-2015年11月)
4,880mm(2015年11月-)

■全幅/1,840mm
■全高/
1,455mm(2WD)
1,470mm(AWD)

■ホイールベース/2,850mm
■車両重量/
1,640-1,890kg(2012年1月-2013年10月)
1,640-1,900kg(2013年10月-2016年9月)
1,650-1,900kg(2016年9月-)

■ブレーキ/
前:ベンチレーテッドディスク
後:ベンチレーテッドディスク

 

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