ランドクルーザー|査定相場を大公開

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ランドクルーザー|車・中古車の査定相場

ランドクルーザーはトヨタが1951年から現在にかけて製造・販売しているクロスカントリーSUVだ。「ランドクルーザー」という車名は1954年から採用され、日本の自動車市場では同一名で販売している車の中で最も古い歴史を持つロングセラー車種だ。

世界的に評価されている本格4WDクロスカントリー車であるランドクルーザーは、主に走破性や耐久性の点で高い支持を集めている。厳しい基準で車造りを行い、地球上のどんな道であっても人や物を運び帰ってくることが出来る高い性能を実現した。

初期はアメリカの軍用車両から始まったジープを模して製造され、モデルチェンジを幾度も繰り返して現在の形に落ち着いている。2007年に発売された現行モデルの200系は製造年によって多くのグレードが追加となっており、現在は廉価グレードからGX、AX、AXGセレクション、ZXで展開されている。

存在感のあるエクステリアは伝統を重んじるだけでなく先進性も取り入れており、突き出したフロントグリルとそれに付随したフロントグリルが力強さを物語っている。クロスカントリー車としてのこだわりは内装にも表れており、上位グレードのZXやAXGセレクションには本革を採用し、過酷な自然の中では安心感を与えるシェルターの役割を果たし、都会におけるスイートルームを表現している。

60年の歴史を継承した強烈なパワーと地球上のあらゆる道なき道を走り抜ける走破性が自慢で、4.6L V8エンジンとゆとりのあるパワーを駆動輪に伝える6速ATを組み合わせたパワートレインを採用している。

また、トラクションやブレーキを最適に制御し4WDの性能を最大限に引き出すマルチテレインセレクトを採用しており、岩場などの路面に強い「ROCK」、モーグル路や岩石路も難なく走破する「ROCK&DIRT」、モーグル路や段差路、斜面などでマルチに活躍する「MOGUL」、がれき路やプッシュ路などの土と石が混じった悪路を得意とする「LOOSE ROCK」、ぬかるみや砂地などでパワーを発揮する「MUD&SAND」の5つのモードから選択が可能となっている。

2015年モデル以降は歩行者検知機能付きのプリクラッシュセーフティシステムを含むToyota Safety Senseを採用しており、最高級SUVに相応しい先進システムを搭載している。衝突安全性も秀逸で、室内には10個ものエアバックを装備し万一の衝突事故に備えているほか、衝突の衝撃を和らげるクラッシャブル構造を採用し、乗員の命を保護してくれるだろう。

高いオフロード性能を誇り、安全性・居住性・デザイン性全てにおいて世界中に認められているロングセラー車種・ランドクルーザー。以下に査定相場の傾向と相場表を記載してるので、是非参考にしてほしい。

 

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ランドクルーザーの査定相場事情

発売してから60年以上の歴史を持ち、国内はもちろんのこと、広い公道を走る機会の多い海外需要も高い車種として知られているランドクルーザー。世界中のあらゆる悪路も難なく走り抜ける走破性が非常に高く評価されており、洗練されたインテリアやエクステリアを持つことからも、タウンユースで使用するユーザーも多い。

中古車市場でも不動の人気を誇っており、年式の古さに関わらず安定した高額査定を推移している。中でも人気の高いモデルは最上位グレードのZXで、アルミホイールやリアスポイラーといったエクステリアの架装品の充実はもちろんのこと、インテリアにおける質感や機能性も高いことで知られている。海外需要が非常に高いため、多少走行距離が伸びている車種でも高額査定が望めるだろう。軍用車両として用いられることも多く、需要がなくなることはないといえる。10年10万キロ以上経過した車種であっても、耐久性に優れたランドクルーザーはまだまだ現役車であり、100万円~200万円程度の査定額となっている。

新車で購入して乗り換える場合でも、非常にコストパフォーマンスの良い車といえるため、代々ランドクルーザーで乗り換えるユーザーも多い。最終のフルモデルチェンジは2007年となっているため、近々新型が発売されるのではとの噂もある。

人気車種のため急ぐ必要は全くないが、モデルチェンジ情報に耳を傾けつつ、適正な販売時期と価格を探っていきたいところだ。

ランドクルーザーの査定相場表

ランドクルーザー AX/平成30年式/1万km走行/361万円
ランドクルーザー ZX/平成30年式/1万km走行/498万円

ランドクルーザー AX/平成29年式/1万km走行/344万円
ランドクルーザー AX Gセレクション/平成29年式/3万km走行/408万円
ランドクルーザー ZX/平成29年式/1万km走行/554万円
ランドクルーザー ZX G-フロンティア/平成29年式/2万km走行/502万円

ランドクルーザー AX/平成28年式/1万km走行/348万円
ランドクルーザー AX Gセレクション/平成28年式/1万km走行/377万円
ランドクルーザー GX/平成28年式/2万km走行/315万円
ランドクルーザー ZX/平成28年式/8万km走行/471万円
ランドクルーザー ZX G-フロンティア/平成28年式/1万km走行/511万円

ランドクルーザー AX/平成27年式/2万km走行/334万円
ランドクルーザー AX Gセレクション/平成27年式/7万km走行/365万円
ランドクルーザー GX/平成27年式/8万km走行/251万円
ランドクルーザー ZX/平成27年式/1万km走行/510万円
ランドクルーザー ZX ブルーノクロス/平成27年式/3万km走行/370万円

ランドクルーザー AX/平成26年式/1万km走行/269万円
ランドクルーザー AX Gセレクション/平成26年式/3万km走行/277万円
ランドクルーザー AX Gセレクション/平成26年式/7万km走行/234万円
ランドクルーザー ZX/平成26年式/2万km走行/377万円

ランドクルーザー AX/平成25年式/3万km走行/285万円
ランドクルーザー AX/平成25年式/7万km走行/309万円
ランドクルーザー AX Gセレクション/平成25年式/3万km走行/312万円
ランドクルーザー ZX/平成25年式/2万km走行/444万円

ランドクルーザー AX/平成24年式/2万km走行/241万円
ランドクルーザー AX Gセレクション/平成24年式/10万km走行/269万円
ランドクルーザー AX Gセレクション/平成24年式/3万km走行/294万円
ランドクルーザー ZX/平成24年式/4万km走行/353万円
ランドクルーザー ZX/平成24年式/6万km走行/327万円

ランドクルーザー AX G 60thブラックレザーセレクション/平成23年式/7万km走行/256万円
ランドクルーザー AX G 60thブラックレザーセレクション/平成23年式/8万km走行/243万円
ランドクルーザー AX Gセレクション/平成23年式/5万km走行/294万円
ランドクルーザー ZX/平成23年式/1万km走行/372万円
ランドクルーザー ZX/平成23年式/7万km走行/353万円
ランドクルーザー ZX 60thブラックレザーセレクション/平成23年式/11万km走行/351万円
ランドクルーザー ZX 60thブラックレザーセレクション/平成23年式/7万km走行/383万円

ランドクルーザー AX/平成22年式/10万km走行/182万円
ランドクルーザー AX G 60thブラックレザーセレクション/平成22年式/4万km走行/208万円
ランドクルーザー AX Gセレクション/平成22年式/5万km走行/218万円
ランドクルーザー AX Gセレクション/平成22年式/9万km走行/203万円
ランドクルーザー ZX/平成22年式/14万km走行/210万円
ランドクルーザー ZX 60thブラックレザーセレクション/平成22年式/7万km走行/237万円

ランドクルーザー AX/平成21年式/12万km走行/153万円
ランドクルーザー AX/平成21年式/8万km走行/160万円
ランドクルーザー AX Gセレクション/平成21年式/2万km走行/176万円
ランドクルーザー ZX/平成21年式/12万km走行/184万円

ランドクルーザー AX/平成20年式/9万km走行/153万円
ランドクルーザー AX Gセレクション/平成20年式/10万km走行/167万円

ランドクルーザー AX/平成19年式/9万km走行/139万円
ランドクルーザー AX Gセレクション/平成19年式/10万km走行/175万円

ランドクルーザーのスペック表

トヨタ・ランドクルーザー

■乗車定員/5-8名
■ボディタイプ/5ドアSUV
■エンジン/
ガソリン
2F型(1980-1984)
3F型(1984-1990)
3F-E型(1988-1990)

ディーゼル
3B型(1980-1986)
2H型(1980-1990)
12H-T型(1985-1990)

■駆動方式/パートタイム4WD式
■最高出力/
140ps/3600rpm(2F)
155ps/4200rpm(3F・3F-E)
98ps/3500rpm(3B)
115ps/3500rpm(2H)
135ps/3500rpm(12H-T)

■最大トルク/
30.0kg·m/1800rpm(2F)
30.0kg·m/2200rpm(3F・3F-E)
23.0kg·m/2200rpm(3B)
26.0kg·m/2400rpm(2H)
32.0kg·m/2000rpm(12H-T)

■変速機/4MT/5MT/4AT
■サスペンション/前後 リーフリジッド
■全長/4675 – 4750mm
■全幅/1800 – 1880mm
■全高/1805 – 1945mm
■ホイールベース/2730mm
■車両重量/1910 – 2220kg

ランドクルーザー 70

■乗車定員/5名
■ボディタイプ/
5ドアSUV
4ドアトラック

■最高出力/170kW(231PS)/5200rpm
■最大トルク/360Nm(36.7kgf・m)/3800rpm
■全長/バン:4,810mm
ピックアップ:5,270mm
■全幅/
バン:1,870mm
ピックアップ:1,770mm

■全高/
バン:1,920mm
ピックアップ:1,950mm

■ホイールベース/
バン:2,730mm
ピックアップ:3,180mm

■車両重量/バン:2,120kg
ピックアップ:2,220kg

トヨタ・ランドクルーザー

■乗車定員/5-8名
■ボディタイプ/5ドアSUV
■エンジン/
ガソリン
3F-E(1990-1992)
1FZ-FE(1992-1997)

ディーゼル
1HZ(1990-1997)
1HD-T(1990-1995)
1HD-FT(1995-1997)

■駆動方式/フルタイム4WD式(一部バングレードはパートタイム4WD式)
■最高出力/
155ps/4200rpm(3F-E)
215ps/4600rpm(1FZ-FE)
135ps/4000rpm(1HZ)
165ps/3600rpm(1HD-T)
170ps/3600rpm(1HD-FT)

■最大トルク/
29.5kg·m/2600rpm(3F-E)
38.0kg·m/3200rpm(1FZ-FE)
28.5kg·m/2200rpm(1HZ)
37.0kg·m/2000rpm(1HD-T)
38.7kg·m/2500rpm(1HD-FT)

■変速機/5MT/4AT
■サスペンション/
前 リーディングアーム
後 4リンク式

■全長/4970mm
■全幅/1930mm
■全高/1860mm
■ホイールベース/2850mm
■車両重量/
2230kg(ワゴン)
2270kg(バン)

■データモデル/
ワゴン VXリミテッド
バン VXリミテッド EGR装着車

トヨタ・ランドクルーザー

■乗車定員/5-8名
■ボディタイプ/5ドアSUV
■エンジン/
2UZ-FE V8気筒DOHC4663cc
1HD-FTE 直列6気筒OHCターボ4163cc
1FZ-FE 直列6気筒DOHC 4477cc(105型)
1HZ 直列6気筒 OHC 過流室式 4164cc(105型)

■駆動方式/フルタイム4WD式
■最高出力/
235ps/4800rpm(2UZ-FE)
196ps/3200rpm(1HD-FTE)
215ps/4600rpm(1FZ-FE)
135ps/4000rpm(1HZ)

■最大トルク/
43.0kg・m/3600rpm(2UZ-FE)
44.0kg・m/1200〜3200rpm(1HD-FTE)
38.0kg・m/3200rpm(1FZ-FE)
28.5kg・m/2200rpm(1HZ)

■変速機/
5MT/4AT(前期型・105型)
5AT(後期型)

■サスペンション/
前 ダブルウイッシュボーン式独立懸架トーションバースプリング
前 リーディングアーム車軸式コイルスプリング(105型)
後 トレーリングリンク車軸式コイルスプリング(スタビライザー付)
後 4リンク車軸式コイルスプリング(105型)

■全長/4890mm
■全幅/1940mm
■全高/1890mm
■ホイールベース/2850mm
■車両重量/
2430kg(ワゴン)
2470kg(シグナス)
2550kg(バン)

■データモデル/VXリミテッド Gセレクション

トヨタ・ランドクルーザー200系

■販売期間/2007年9月18日 –
■乗車定員/
8名(AX、AX“G Selection”、ZX)
5名(GX:2010年7月-)

■ボディタイプ/5ドアSUV
■エンジン/
2UZ-FE型:4,663cc V型8気筒DOHC(2007年9月-2009年4月)
1UR-FE型:4,608cc V型8気筒DOHC(2009年4月-)

■駆動方式/四輪駆動(フルタイム4WD)
■最高出力/
2UZ-FE型:212kW (288PS)/5,400rpm(2007年9月-2009年4月)
1UR-FE型:234kW (318PS)/5,600rpm(2009年4月-)

■最大トルク/
2UZ-FE型:448N・m (45.7kgf・m)/3,400rpm(2007年9月-2009年4月)
1UR-FE型:460N・m (46.9kgf・m)/3,400rpm (2009年4月-)

■変速機/
2UZ-FE型:5速AT(5 Super ECT)(2007年9月-2009年4月)
1UR-FE型:6速AT(6 Super ECT)(2009年4月-)

■サスペンション/
前:ダブルウィッシュボーン式独立懸架
後:トレーリングリンク車軸式

■全長/4,950mm
■全幅/
1,970mm(2007年9月-2015年8月)
1,980mm(2015年8月-)

■全高/
(2010年7月-)
GX:
1,880mm
1,920mm(ルーフレール装着車)

(2007年9月-)
AX、AX“G Selection”:
1,880mm
1,925mm(ナビ装着車)
1,920mm(ルーフレール装着車)(2011年12月-)

(2009年4月-2011年12月)
ZX:1,915mm

(2011年12月-)
1,870mm
1,910mm(ルーフレール装着車)
1,915mm(ナビ装着車)

■ホイールベース/2,850mm
■車両重量/
2,460-2,500kg(2007年9月-2009年4月)
2,490-2,700kg(2009年4月-2010年7月)
2,430-2,700kg(2010年7月-2011年12月)
2,430-2,690kg(2011年12月-)
(以上、オプション非装着時の数値)

■ブレーキ/
前:ベンチレーテッドディスク
後:ベンチレーテッドディスク

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