グレイス|査定相場を大公開

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グレイス|車・中古車の査定相場

グレイスは本田技研工業が2014年から現在にかけて販売しているセダン型コンパクトカーだ。コンパクトセダンの世界戦略モデルとして販売が開始され、発売当初からクルーズコントロール機能を搭載するなど、その先進性の高さに注目が集まった。コンパクトカーの高い燃費性能と、ミドルクラスセダンの走行性能・居住性・質感を兼ね備えたコンパクトカーを開発コンセプトとしている。

5ナンバーハイブリッドカーであるインサイトの販売終了時期と重なっており、そのポジションを埋める役割も担っている。ボディは海外向けセダンの4代目シティと同一としている。ハイブリッド仕様車の翌年に廉価版となるガソリン車が販売開始となり、教習用自動車が発売されるなど、広く普及することとなる。

2017年にマイナーチェンジを行い、待望であった安全運転支援システム「ホンダセンシング」を搭載。上位モデルは標準装備とし、廉価グレードであるガソリン車とハイブリッドのスタンダードモデルにはメーカーオプションとしている。

ホンダの開発者達は、室内高を確保しつつもスポーティな走行を彷彿させる低く流れるデザインに拘った。その明らかな矛盾を可能にしたのは、サイドに流れる鋭いキャラクターラインだ。それによって室内のゆとりを確保しつつもスポーティーなスタイリングを実現し、空力性能も優れたデザインへと生まれ変わった。

インテリアには過剰な装飾は施さず、シンプルかつ機能美に満ちた上質な空間を演出している。装備品一つ一つに拘りを持っており、例えばロングドライブにも対応出来るシートフレームは、背もたれに柔らかいウレタン素材を配置することによって、座り心地と疲れ知らずの快適性を実現している。後席にも心地よさを提供するため、角度を最適化したリアエアコンアウトレットや8スピーカーを配置しており、乗員全てに快適なドライブもたらしている。

収納スペースも非常に広く確保しており、たとえハイブリッド車であっても、バッテリーの位置や開口部の形状を工夫することによって、大容量の荷物の積載を可能としている。

スポーツセダンとしての走行性能の良さも折り紙つきで、少量の燃料で大きなパワーを生み出すことが出来る「SPORT HYBRID i-DCD」ユニットを搭載し、低燃費かつパワフルな走りを両立している。また、7速デュアルクラッチトランスミッションを搭載しており、よりダイレクトな加速感を楽しむことが出来るだろう。

充実した機能を誇り、全てにおいて革新的なコンパクトセダン・グレイス。以下に査定相場の傾向と相場表を記載してるので、是非参考にしてほしい。

 

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グレイスの査定相場事情

コンパクトカーでありながらも、ミドルタイプクラスセダンの持つ機能を取り入れた優秀な車種・グレイス。室内高を高くしてスタイリングは低く、ハイブリッド仕様でありながらもラゲッジスペースは広く取りたいという開発時の矛盾もクリアし、あらゆる不便を削減した車種となった。燃費消費率は2駆のハイブリッド仕様で34.8km/Lとなっており、力強い走りと低燃費の両立を実現している。

まだ年式が新しいこともあり中古車市場に出回る数は少ないが、買取実績のある車種は全て非常に高額で取り引きされている。中でも人気のグレードはハイブリッド仕様車の上位モデルであるEXや、4WD仕様車だ。2017年にマイナーチェンジはあったものの、未だフルモデルチェンジを行っていないこともあり、年式による価格差はあまり見受けられない。走行距離やグレードの違いによって査定額が上下するため、売却を検討中の人は自身の車の状態を確認する必要があるだろう。

グレイスの査定相場表

グレイス ハイブリッドEX・ホンダセンシング/平成30年式/1万km走行/121万円

グレイス LX/平成29年式/1万km走行/75万円
グレイス LX/平成29年式/2万km走行/75万円
グレイス ハイブリッドEX/平成29年式/2万km走行/94万円
グレイス ハイブリッドEX特別仕様車スタイルエディション/平成29年式/2万km走行/101万円

グレイス ハイブリッドEX/平成28年式/1万km走行/110万円
グレイス ハイブリッドEX/平成28年式/2万km走行/105万円
グレイス ハイブリッドEX/平成28年式/3万km走行/119万円
グレイス ハイブリッドEX特別仕様車スタイルエディション/平成28年式/1万km走行/101万円
グレイス ハイブリッドEX特別仕様車スタイルエディション/平成28年式/3万km走行/107万円
グレイス ハイブリッドLX/平成28年式/4万km走行/82万円

グレイス LX/平成27年式/5万km走行/63万円
グレイス ハイブリッドEX/平成27年式/1万km走行/92万円
グレイス ハイブリッドEX/平成27年式/4万km走行/90万円
グレイス ハイブリッドEX/平成27年式/7万km走行/96万円
グレイス ハイブリッドEX/平成27年式/8万km走行/56万円
グレイス ハイブリッドLX/平成27年式/1万km走行/87万円
グレイス ハイブリッドLX/平成27年式/2万km走行/80万円
グレイス ハイブリッドLX/平成27年式/3万km走行/88万円
グレイス ハイブリッドLX/平成27年式/4万km走行/86万円
グレイス ハイブリッドLX/平成27年式/5万km走行/102万円
グレイス ハイブリッドLX/平成27年式/7万km走行/83万円

グレイス ハイブリッドEX/平成26年式/1万km走行/80万円
グレイス ハイブリッドEX/平成26年式/2万km走行/92万円
グレイス ハイブリッドEX/平成26年式/3万km走行/101万円
グレイス ハイブリッドEX/平成26年式/4万km走行/92万円
グレイス ハイブリッドEX/平成26年式/5万km走行/89万円
グレイス ハイブリッドEX/平成26年式/8万km走行/108万円
グレイス ハイブリッドLX/平成26年式/1万km走行/97万円
グレイス ハイブリッドLX/平成26年式/3万km走行/87万円

グレイスのスペック表

ホンダ・グレイス

■販売期間/2014年12月1日 –
■乗車定員/5名
■エンジン/
ガソリン車:L15B型:1,496cc 直列4気筒 直噴DOHC(2015年6月-)
ハイブリッド車:LEB型:1,496cc 直列4気筒DOHC

■駆動方式/FF / 4WD
■モーター/ハイブリッド車 H1型:交流同期電動機
■最高出力/
ガソリン車:(2017年7月-)97kW (132PS)/6,600rpm

ハイブリッド車エンジン:81kW (110PS)/6,000rpm
モーター:22kW (29.5PS)/1,313-2,000rpm
システム最高出力:101kW (137PS)

■最大トルク/
ガソリン車:(2017年7月-)
155N·m (15.8kgf·m)/4,600rpm
ハイブリッド車:
エンジン:134N·m (13.7kgf·m)/5,000rpm
モーター:160N·m (16.3kgf·m)/0~1,313rpm

■変速機/ガソリン車:無段変速オートマチック(CVT)
ハイブリッド車:7速DCT
■サスペンション/
前:マクファーソン式
後:車軸式(FF)
後:ド・ディオン式(4WD)

■全長/
4,440mm(2014年12月-2017年7月)
4,450mm(2017年7月-)

■全幅/1,695mm
■全高/1,475mm(FF)1,500mm(4WD)
■ホイールベース/2,600mm
■車両重量/1,170 – 1,270kg
(2014年12月-2015年6月)1,110 – 1,270kg
(2015年6月-2017年7月)1,110 – 1,260kg
(2017年7月-)
■ブレーキ/
前:油圧式ベンチレーテッドディスク
後:油圧式リーディング・トレーリング
海外市場での名称/ホンダ・シティ(海外仕様4代目)

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