フィアット500|査定相場を大公開

フィアット500|査定相場を大公開

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フィアット500|車・中古車の査定相場

フィアット500はイタリアの自動車メーカー・フィアット社が製造・販売しているコンパクトカーだ。戦前から続く同社のロングセラー車種・フィアットの2代目・NUOVA 500の発売50周年記念モデルとして誕生し、エクステリアデザインは先代モデルをイメージして開発が進められた。

欧州では2007年に、日本では2008年に販売が開始された。丸みのあるボディと可愛らしい小さいヘッドライトが特徴的で、豊富なカラーバリエーションと相まって、往年のフィアットファンの男性のみならず女性ユーザーの心も掴んでいる。フィアット500は発売してから現在まで数多くの特別仕様車を発売しており、その度に限定カラーとポップなデザインで発売し、大人の遊び心を刺激している。

発売してから現在に至るまで、まだフルモデルチェンジは行われていないが、2016年に初のマイナーチェンジを行い、ヘッドライトの形状をプロジェクター形式に変更し、アルミホイールのデザインの変更、フロントとリアバンパーの形状変更などを行っている。また、ステアリングホイールにはオーディオコントロール機能を追加し、全モデルのオーディオをタッチスクリーン方式へと変更している。

エクステリアだけでなく内装にもこだわりを見せるフィアットは、メーター類やスイッチ、インストルメントパネルにも多彩なカラーを取り入れ、丸型で可愛らしいデザインを随所に取り入れている。

コンパクトサイズのため、細い道や縦列駐車もしやすい取り回しの良さが特長的で、高いボディ剛性による安定性にも定評がある。

エンジンには1.2リッター8Vエンジンを採用している。フィアット社で長く親しまれているFire(ファイアー)シリーズを改良することで圧縮比を向上させ、パワーアップを図っている。0-100km/hの加速は12.9秒を記録し、燃費消費率は19.4km/Lと、クラスではトップレベルの低燃費も誇っている優秀なエンジンだ。

そして安全面ではクラス初となる7つのエアバックシステムを標準装備で導入しており、前後左右から乗員の身体を保護してくれるだろう。

ポップなデザインで乗る人だけでなく見る人にも楽しさを与える車・フィアット500。以下に査定相場の傾向と相場表を記載してるので、是非参考にしてほしい。

 

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フィアット500の査定相場事情

外内装の可愛らしいデザインが特徴的なフィアット500。先代のDNAを受け継ぎつつも、先進技術を取り入れ現代の車種として生まれ変わっている。

ルパン三世の愛車としても知られており、先代からのファンも非常に多い一方、デザインにこだわるユーザーからの支持も厚いコンパクトカーとなっている。国産コンパクトカーと比較しても一回り小さいボディサイズとなっており、その取り回しの良さも高評価の理由の一つだ。特別仕様車や記念モデルが多く発売されており、その度に様々なカラーバリエーションで展開している。

中古車市場でも根強い人気があり、値落ちの幅も比較的緩やかだ。限定車の査定額は通常モデルと比較すると高くなる傾向にある。中でも「アバルト」の限定モデルは高価買取りが期待できるだろう。値落ちし難い車種とはいえ、一般的に言われている5年5万キロ、10年10万キロのボーダーは多少数字に表れている。

売却を検討している人は、走行距離、年式、購入時のグレード・モデルを確認した上で適正な査定価格を探っていきたいところだ。

フィアット500の査定相場表

500 スーパーポップ アウグーリ!/平成28年式/4万km走行/59万円
500 スーパーポップ トポ/平成28年式/2万km走行/74万円
500 ペルラ/平成28年式/3万km走行/101万円

500 ヴィンテージ/平成27年式/1万km走行/85万円
500 スーパーポップ アウグーリ!/平成27年式/2万km走行/78万円
500 スーパーポップ トポ/平成27年式/2万km走行/76万円
500 ヴィンテージ/平成27年式/3万km走行/71万円
500 ヴィンテージ/平成27年式/2万km走行/148万円
500 スーパーポップ トポ/平成27年式/3万km走行/77万円
500 スーパーポップ トポ/平成27年式/4万km走行/75万円
500 スーパーポップ トポ/平成27年式/5万km走行/60万円
500 ツインエア ポップ/平成27年式/1万km走行/87万円
500 ペルラ/平成27年式/7万km走行/45万円

500 ツインエア ラウンジ/平成26年式/2万km走行/99万円
500 1.2 ポップ/平成26年式/5万km走行/45万円
500 ツインエア ポップ/平成26年式/4万km走行/72万円

500 ツインエア ラウンジ/平成25年式/4万km走行/67万円

500 バイ グッチ/平成24年式/1万km走行/68万円
500 ツインエア ラウンジ/平成24年式/9万km走行/27万円
500 ツインエア ラウンジ/平成24年式/5万km走行/59万円
500 ツインエア ポップ/平成24年式/9万km走行/14万円
500 ツインエア スポーツ/平成24年式/4万km走行/79万円
500 ツインエア スポーツ/平成24年式/7万km走行/22万円
500 ヴェスヴィオ/平成24年式/3万km走行/52万円

500 ツインエア ラウンジ/平成23年式/4万km走行/64万円
500 ツインエア ラウンジ/平成23年式/8万km走行/27万円
500 ツインエア ポップ/平成23年式/8万km走行/21万円

500 1.4 ラウンジ/平成22年式/5万km走行/41万円
500 1.4 16V ラウンジ SS/平成22年式/4万km走行/54万円
500 1.4 16V ラウンジ/平成22年式/7万km走行/18万円
500 1.4 16V ポップ/平成22年式/4万km走行/40万円
500 1.4 16V スポーツ SS/平成22年式/9万km走行/11万円
500 1.4 16V スポーツ/平成22年式/8万km走行/9万円
500 1.2 ラウンジ/平成22年式/4万km走行/39万円
500 1.2 8V ラウンジ SS/平成22年式/9万km走行/9万円
500 1.2 8V ラウンジ/平成22年式/7万km走行/16万円

500 バイ ディーゼル/平成21年式/4万km走行/20万円
500 1.4 16V ラウンジ SS/平成21年式/7万km走行/18万円
500 1.4 16V スポーツ/平成21年式/10万km走行/8万円
500 1.2 8V ラウンジ SS/平成21年式/5万km走行/30万円
500 1.2 8V ラウンジ/平成21年式/5万km走行/26万円
500 1.2 8V ポップ/平成21年式/2万km走行/32万円
500 1.2 8V ポップ/平成21年式/8万km走行/14万円

500 1.4 16V ラウンジ SS/平成20年式/4万km走行/31万円
500 1.4 16V ラウンジ/平成20年式/5万km走行/29万円
500 1.4 16V ポップ/平成20年式/7万km走行/14万円
500 1.4 16V スポーツ SS/平成20年式/4万km走行/34万円
500 1.4 16V スポーツ/平成20年式/8万km走行/9万円
500 1.2 8V ラウンジ SS/平成20年式/10万km走行/9万円
500 1.2 8V ラウンジ/平成20年式/4万km走行/27万円

フィアット500のスペック表

フィアット・500(2代目)

■販売期間/1957 – 1977年
■ボディタイプ/
2ドアセダン
2ドアコンバーチブル
3ドアワゴン
3ドアバン

■駆動方式/RR
■変速機/4速MT
■全長/2,970mm
■全幅/1,320mm
■全高/1,320mm
■ホイールベース/1,840mm
■先代/フィアット・500 トポリーノ

フィアット・500(3代目)

■販売期間/2007年 –
■乗車定員/4名
■ボディタイプ/3ドア ハッチバック
■エンジン/
ガソリン:
直列2気筒SOHC 0.9L
直列4気筒SOHC 1.2L
直列4気筒DOHC 1.4L

ディーゼル:
直列4気筒SOHC 1.3L

■駆動方式/FF
■最高出力/
ガソリン: 51-73.5kW (69-100PS)/5,500-6,000rpm
ディーゼル:70kW (95PS) 4,000rpm
最大トルク/ガソリン: 10.4-14.8kg·m (102-145N·m)/1,900-4,250rpm
ディーゼル:20.4kg·m (200N·m) 1,500rpm

■変速機/5速MT/5速AT
■サスペンション/
前: マクファーソンストラット
後: トーションビーム

■全長/3,545mm
■全幅/1,625mm
■全高/1,515mm
■ホイールベース/2,300mm
■車両重量/1,010-1,050kg
■最小回転半径/4.7m (1.2L)/5.6m (1.4L)

 

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