エスクァイア|査定相場を大公開

エスクァイア|査定相場を大公開

エスクァイア|査定相場を大公開

エスクァイア|車・中古車の査定相場

エスクァイアはトヨタ自動車が2014年から現在にかけて製造・販売している、ミニバン型乗用車だ。
同車の人気ミニバン・ヴォクシーとノアをベース車両としており、さらに上質感に磨きを掛けた高級ラインとなっている。
基本のデザインはヴォクシー・ノアと共通だが、フトントグリルはエスクァイアオリジナルのT字型となっており、
縦基調のメッキ加飾バーや、グリルバーとヘッドランプにスモーク加飾を施したほか、アウタードアハンドルにもメッキを使用している点などで異なっている。
エスクァイアだけが誇る圧倒的な存在感と、その力強さを彷彿させる精悍な顔立ちが印象的だ。
ミニバンとしての積載性能は非常に高く、広い室内空間を確保している。
後席スライドドアの開口部は横幅805mm、縦幅1,400mmと大きく、乗り降りだけでなく荷物の積み込みにも非常に便利だ。
また、運転席も後部座席も低床を誇っており、地上から乗り口までおよそ360mm(モデルにより異なる)と、
小さい子どもやヒールを履いた女性などの乗り降りもしやすい仕様となっている。
積載能力の高さにも定評があり、サードシートを折りたたむことで広い荷室スペースを確保し、大容量の荷物を積み込むことが可能となっている。
セカンドシートには横スライド機能を有し、車内間の移動もスムーズとなっており、様々なシーンや用途に合わせたシートアレンジが可能となっている。
そしてその走行性能にも目を見張るものがある。
ハイブリッドシステム搭載モデルでは、燃費消費率は23.8km/Lを誇り、それと両立してスムーズな加速性能を併せ持っている。
また、低重心化による車両安定性や走行時の静粛性にも定評があり、ワンランク上の乗り心地と走行性能を誇っている。
ガソリン車でも十分の燃費性能であり、2WDで16.0km/L、4WDでも15.0km/Lを記録している。
低速域から高速域まで滑らかな滑り出しと、力強いパワーを自慢としており、ゆとりある走りを楽しむことができる。

また、エスクァイアは政府が普及啓発するセーフティ・サポートカーにも認定されており、
歩行者検知機能付きの自動ブレーキをはじめとした先進安全機能・Toyota Safety Senseを搭載し、安全性の向上に努めている。

ワンランク上の上質感を纏い、実用性や安全性にも長けたコストパフォーマンスの高いミニバン・エスクァイア。
以下に査定相場の傾向と相場表を記載してるので、是非参考にしてほしい。

 

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エスクァイアの査定相場事情

上質感や高級感を取り入れたミニバンとして、ミニバン需要の高いファミリー層だけでなく、企業などで移動車にも使用されるエスクァイア。
室内空間の広さを自慢とし、サードシートで足を組んでも余裕のあるシート幅と、乗員に開放感を与える室内高を誇っている。
ヴォクシーやノアをベースと、さらにエクステリアやインテリアに高級感を追加した仕様となっており、
乗員の快適性を向上させるために、質感にこだわったシートや、木目調のインパネ、ツインムーンルーフ、UVカットガラス、ナノイー搭載エアコン、
また冬でも寒さを感じない前席シートヒーターなど、様々な機能を有している。
そのラグジュアリーな質感と機能性で、発売されてから現在にいたるまで不動の人気を誇っており、中古車市場でも高額買取の傾向にある。
一番の人気グレードはHYBRID Giで、ハイブリッドシステムを搭載しているほか、バックドアイージークローザー、6スピーカーのオーディオなど、
上級グレードならではの機能を搭載している。
また、“Premium Package”では、メーターモニターなどがダークシルバー塗装となり、ドア周りの加飾にもブラウンレーザーラインを使用しており、
さらなる質感を求めるユーザーに好まれている。
年式もまだ新しく、全ての車に自動安全ブレーキを含むToyota Safety Senseが採用されているため、中古車市場では非常に需要の高い車種といえるだろう。
とはいえ、走行距離に応じて買取価格が下がる傾向にあることには変わらないため、買取を検討する場合、早めの判断が吉となるだろう。

エスクァイアの査定相場表

エスクァイア Gi/平成30年式/1万km走行/201万円
エスクァイア Gi プレミアムパッケージ/平成30年式/1万km走行/197万円
エスクァイア ハイブリッドGi/平成30年式/1万km走行/233万円

エスクァイア Gi/平成29年式/1万km走行/203万円
エスクァイア Gi プレミアムパッケージ/平成29年式/1万km走行/219万円
エスクァイア Gi ブラックテーラード/平成29年式/1万km走行/210万円
エスクァイア ハイブリッドGi/平成29年式/1万km走行/224万円
エスクァイア ハイブリッドGi ブラックテーラード/平成29年式/1万km走行/219万円
エスクァイア ハイブリッドGi ブラックテーラード/平成29年式/2万km走行/205万円
エスクァイア ハイブリッドGi ブラックテーラード/平成29年式/3万km走行/186万円
エスクァイア Xi/平成29年式/3万km走行/136万円
エスクァイア Xi サイドリフトアップシート装着車/平成29年式/1万km走行/123万円

エスクァイア Gi ブラックテーラード/平成28年式/1万km走行/172万円
エスクァイア ハイブリッドGi/平成28年式/2万km走行/224万円
エスクァイア ハイブリッドGi ブラックテーラード/平成28年式/2万km走行/196万円
エスクァイア ハイブリッドGi ブラックテーラード/平成28年式/3万km走行/202万円
エスクァイア Gi/平成28年式/2万km走行/192万円
エスクァイア Xi/平成28年式/1万km走行/163万円
エスクァイア Xi/平成28年式/2万km走行/175万円
エスクァイア ハイブリッドXi/平成28年式/3万km走行/160万円
エスクァイア ハイブリッドXi/平成28年式/4万km走行/154万円

エスクァイア Gi/平成27年式/1万km走行/169万円
エスクァイア Gi/平成27年式/2万km走行/203万円
エスクァイア Gi/平成27年式/5万km走行/144万円
エスクァイア ハイブリッドXi/平成27年式/2万km走行/172万円
エスクァイア Xi/平成27年式/3万km走行/134万円
エスクァイア Xi/平成27年式/4万km走行/132万円
エスクァイア Xi サイドリフトアップシート装着車/平成27年式/3万km走行/134万円
エスクァイア ハイブリッドGi/平成27年式/3万km走行/187万円
エスクァイア ハイブリッドGi/平成27年式/7万km走行/134万円
エスクァイア ハイブリッドGi/平成27年式/9万km走行/132万円

エスクァイア Gi/平成26年式/3万km走行/184万円
エスクァイア Gi/平成26年式/4万km走行/146万円
エスクァイア ハイブリッドXi/平成26年式/7万km走行/130万円
エスクァイア ハイブリッドGi/平成26年式/2万km走行/202万円
エスクァイア ハイブリッドGi/平成26年式/3万km走行/184万円
エスクァイア ハイブリッドGi/平成26年式/5万km走行/165万円
エスクァイア ハイブリッドGi/平成26年式/6万km走行/151万円
エスクァイア ハイブリッドGi/平成26年式/10万km走行/119万円
エスクァイア Xi/平成26年式/3万km走行/147万円
エスクァイア Xi/平成26年式/4万km走行/130万円
エスクァイア Xi/平成26年式/7万km走行/108万円

エスクァイアのスペック表

トヨタ・エスクァイア

■販売期間/2014年10月29日 –
■乗車定員/7/8名
■エンジン/
ガソリン車:3ZR-FAE型:1,986cc 直列4気筒DOHC
ハイブリッド車:2ZR-FXE型:1,797cc 直列4気筒DOHC

■駆動方式/
2WD(FF)
4WD(ガソリン車のみ)

■モーター/ハイブリッド車:5JM型:交流同期電動機

■最高出力/
ガソリン車
112kW (152PS)/6,100rpm

ハイブリッド車
エンジン:73kW (99PS)/5,200rpm
モーター:60kW (82PS)
システム最高出力:100kW (136PS)

■最大トルク/
ガソリン車
193N・m (19.7kgf・m)/3,800rpm

ハイブリッド車:
エンジン:142N・m (14.5kgf・m)/4,000rpm
モーター:207N・m(21.1kgf・m)

■変速機/
ガソリン車:Super CVT-i
ハイブリッド車:電気式無段変速機

■サスペンション/
前:マクファーソン・ストラット式コイルスプリング
後:トーションビーム式コイルスプリング

■全長/4,695mm
■全幅/1,695mm
■全高/
1,825mm(2WD)
1,865mm(4WD)

■ホイールベース/2,850mm
■車両重量/1,570kg – 1,730kg
■ブレーキ/
前:ベンチレーテッドディスク
後:リーディングトレーリング式ドラム(ガソリン2WD車)
後:ディスク(ガソリン4WD車/ハイブリッド車)

■姉妹車/
トヨタ・ノア(3代目)
トヨタ・ヴォクシー(3代目)

 

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