ekスペース|査定相場を大公開

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ekスペース|車・中古車の査定相場

ekスペース 査定

三菱自動車と日産自動車が共同出資するNMKVが開発を手がけ、2014年に発売開始されたekスペース。
eKシリーズのコンセプトである「いい軽」をコンセプトとした、スーパーハイトワゴンとして誕生している。
ちなみに日産では「デイズルークス」の車種名で販売されている。
標準タイプとスポーティモデルの「eKスペースカスタム」があり、どちらかというと後者の方が威風堂々で精悍な顔立ちをしている。
標準モデルは有料色含む11種類ものボディーカラーから選択でき、パステルカラーのラインナップが目立つ。
スタイリッシュで親しみやすい顔つきをしており、女性層にも好まれる可愛らしいデザインとなっている。
内装色は黒以外にもアイボリー色が選択でき、自分の部屋のようにリラックスできるよう落ち着いた色調でまとめられている。

エンジンは、運転状況に応じて最適なバルブタイミングに制御可能なMIVECエンジンを採用。
また、ターボエンジンは低回転域から素早い立ち上がりを見せ、高回転域まで持続するパワーの伸びを誇っている。
動力性能もさることながら環境にも大きく貢献しており、「平成27年度燃費基準+5%*2」、「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」を達成している。
その他、INVECS-Ⅲ CVTといった、変速ショックが少ない副変速機構付CVTの採用を行っている点や、
eKカスタムと同じく、通常はFF車に近い駆動力配分で走行し、滑りやすい路面や急斜面になると後輪へ力を伝達し、駆動力配分を自動で行う「フルタイム4WD」、
タコメーターの中心にマルチインフォメーションディスプレイを配置し、平均燃費や航続可能距離、エコドライブ情報を瞬時にチェックすることが可能となっている「ハイコントラストメーター」の設置、
坂道発進時に自動でブレーキを最大2秒間キープし、後退を防いでくれる「ヒルスタートアシスト」、
そしてドライバーの負担を大きく軽減してくれる「クルーズコントロールシステム」の導入など、走行に関して非常に高い性能を誇っている。

安全性能に関しても折り紙つきで、三菱が誇る先進安全装備の「衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM]」や「踏み間違い衝突防止アシスト」などが全グレード標準で装備されている。(※メーカーオプションでe-Assistレスの選択可能)

以上の理由からもekスペースは、デザイン性に富み、安全性と走行性のバランスが取れたコストパフォーマンスの高い軽自動車といえるだろう。

 

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ツーサテの査定相場について

本サイトにおける査定相場は、過去の査定実績をもとに算出しているものであり、決して査定額を保証するものではありません。

査定時期による相場変動、年式・走行距離や車両の状態に応じて査定額は変動するものです。

また、査定会社によっても査定基準は異なりますので、あくまでも参考値としてお考え下さい。

ekスペースの査定相場事情

スタイリッシュでフレンドリーなエクステリアの標準モデルと、スポーティで精悍な顔立ちのカスタムモデルがあり、両方併せて、性別関係なく幅広い層から支持を得ているekスペース。
歴史は比較的浅く、2014年の公式発表と同時に販売を開始し、現在まで製造・販売が続いている。
軽トールワゴンのeKワゴンから派生して誕生しており、走行性能や安全性能はeKワゴンから継承する形となっている。
燃費消費率はリッター22.2kmを記録し(※T Safety Package 2WD)、平成27年度の燃費基準+5%達成車に認定、また平成17年基準排出ガス75%低減レベルも達成している。
ekスペースカスタムでは特別仕様車のアクティブギアが追加され、細部に散りばめられた遊び心溢れるオレンジ色がアクセントとなり、
スタイリングを重視するアウトドアシーンなどで活躍するデザインとなっている。
標準タイプの新車の購入価格は税抜き122万円からとなっており、より安全性と走行性を追求した最上グレード「T Safety Package」は4WDだと約160万円からとなっている。
スポーティモデルのカスタムでは、ハイ / ロービーム 光軸自動調整機構付のLEDヘッドライトや、衝突安全強化ボディ<RISE(ライズ)>の採用など、
細部にまでこだわったオプションが追加されており、価格設定は最上グレードの4WDで税抜き約183万円と、軽自動車にしては強気の価格設定となっている。
標準タイプではその可愛らしいデザインと使い勝手の良さで、女性層から支持を得ているためかターボエンジン搭載グレードTよりも、MやGグレードの人気が目立つ。
逆にカスタムではターボ車の需要が高く、中古車市場にも出回る傾向にある。
ekスペースは発売してからもまだ新しく、全車自動ブレーキ付きとあって中古車市場でも大変人気の車種となっている。

ekスペースの査定相場表

<標準>
eKスペース M /平成29年式/1万km走行/68万円
eKスペース G セーフティパッケージ /平成29年式/1万km走行/69万円
eKスペース G e-アシスト/平成28年式/1万km走行/71万円
eKスペース G e-アシスト /平成28年式/4万km走行/58万円
eKスペース E /平成28年式/1万km走行/62万円
eKスペース E /平成28年式/1万km走行/59万円
eKスペース E /平成28年式/1万km走行/55万円
eKスペース E /平成28年式/2万km走行/56万円
eKスペース E /平成28年式/1万km走行/55万円
eKスペース E /平成28年式/2万km走行/69万円

eKスペース G /平成27年式/1万km走行/63万円
eKスペース G /平成27年式/2万km走行/58万円
eKスペース G /平成27年式/4万km走行/49万円
eKスペース G /平成27年式/3万km走行/57万円
eKスペース G e-アシスト /平成27年式/1万km走行/66万円
eKスペース G e-アシスト/平成27年式/2万km走行/68万円
eKスペース G e-アシスト /平成27年式/3万km走行/53万円
eKスペース G e-アシスト/平成27年式/4万km走行/56万円
eKスペース G e-アシスト /平成27年式/1万km走行/67万円
eKスペース G e-アシスト /平成27年式/3万km走行/48万円
eKスペース G e-アシスト /平成27年式/4万km走行/61万円
eKスペース G e-アシスト /平成27年式/7万km走行/45万円
eKスペース E /平成27年式/2万km走行/51万円

eKスペース G e-アシスト/平成26年式/2万km走行/60万円
eKスペース G e-アシスト/平成26年式/3万km走行/52万円
eKスペース E /平成26年式/1万km走行/49万円
eKスペース E /平成26年式/4万km走行/38万円
eKスペース G /平成26年式/3万km走行/54万円
eKスペース G /平成26年式/5万km走行/39万円
eKスペース G /平成26年式/3万km走行/42万円
eKスペース G /平成26年式/4万km走行/46万円
eKスペース G /平成26年式/1万km走行/47万円
eKスペース G /平成26年式/2万km走行/54万円
eKスペース G /平成26年式/5万km走行/45万円

<カスタム>
eKスペースカスタム カスタムT セーフティパッケージ/平成29年式/1万km走行/106万円
eKスペースカスタム カスタムG セーフティパッケージ/平成29年式/1万km走行/92万円

eKスペースカスタム カスタムT e-アシスト/平成28年式/2万km走行/86万円
eKスペースカスタム カスタムT/平成28年式/5万km走行/69万円
eKスペースカスタム カスタムG e-アシスト/平成28年式/2万km走行/68万円

eKスペースカスタム カスタムG/平成27年式/1万km走行/70万円
eKスペースカスタム カスタムT e-アシスト/平成27年式/3万km走行/77万円
eKスペースカスタム カスタムT/平成27年式/4万km走行/68万円
eKスペースカスタム カスタムG e-アシスト/平成27年式/3万km走行/65万円

eKスペースカスタム カスタムG/平成26年式/3万km走行/51万円
eKスペースカスタム カスタムT/平成26年式/8万km走行/38万円

eKスペースのスペック表

三菱・eKスペース(初代)/B11A型

■販売期間/2014年2月 –
■乗車定員/4人
■ボディタイプ/軽トールワゴン
■エンジン/3B20型 659cc 直3 DOHC MIVEC 3B20型 659cc 直3 DOHC MIVEC インタークーラーターボチャージャー
■駆動方式/FF/VCU式フルタイム4WD(オンデマンド方式)
■変速機/INVECS-III CVT
■サスペンション/前:ストラット式 後:トルクアーム式3リンク
■全長/3,395mm
■全幅/1,475mm
■全高/1,775mm
■ホイールベース/2,430mm
■車両重量/920 – 1,000kg
■姉妹車/日産・デイズルークス
■先代/三菱・トッポ(事実上)

 

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