CR-V(ホンダ)|査定相場を大公開

CR-V(ホンダ)|車・中古車の査定相場
CR-Vはホンダが販売しているミドルサイズのSUV車で、1995年に初代が発売開始されました。当時はまだSUVという言葉がなかった1995年に、2代目シビックの基本プラットホームを採用して作られた乗用車感覚のライト・クロスカントリーとして発売され、大ヒットした車種です。3代目以降に関しては、全幅が1820mmに拡大し、価格が大幅に引き上げられたため、日本市場ではあまり人気が無く売れ行きの悪い中で、2016年に一旦販売を終了してしまっています。ですが、2018年の後半にハイブリッドを搭載して再度復活することが決定しています。
CR-V(ホンダ)の査定ポイントはココ
元々SUVタイプの車種ということから、基本的な査定額は高めに設定されています。3代目・4代目が現状は中古車市場で出回っていますが、そもそも販売台数自体がそこまでおおくなかったことからも市場での出回り数自体が多くないので、査定としては他の車に比べると見劣りする部分はありますが、それでも走行距離5万キロ以下の車両とかであれば100万を超える査定が付くことも十分あります。
ツーサテの査定相場について
本サイトにおける査定相場は、過去の査定実績をもとに算出しているものであり、決して査定額を保証するものではありません。
査定時期による相場変動、年式・走行距離や車両の状態に応じて査定額は変動するものです。
また、査定会社によっても査定基準は異なりますので、あくまでも参考値としてお考え下さい。
CR-V(ホンダ)の査定相場表
車種・グレード | 年式 | 走行距離 | 査定相場 |
CR-V 24G | 平成27年式 | 3万km | 120万円前後 |
CR-V 20G | 平成27年式 | 2万km | 125万円前後 |
CR-V 24G | 平成27年式 | 1万km | 130万円前後 |
CR-V 20G | 平成26年式 | 3万km | 115万円前後 |
CR-V 20G | 平成26年式 | 5万km | 105万円前後 |
CR-V 20G | 平成26年式 | 4万km | 120万円前後 |
CR-V 20G | 平成26年式 | 5万km | 120万円前後 |
CR-V 20G | 平成26年式 | 4万km | 110万円前後 |
CR-V 24G | 平成25年式 | 4万km | 125万円前後 |
CR-V 24G | 平成25年式 | 2万km | 120万円前後 |
CR-V 24G | 平成25年式 | 2万km | 115万円前後 |
CR-V 20G | 平成25年式 | 6万km | 110万円前後 |
CR-V 24G | 平成25年式 | 4万km | 125万円前後 |
CR-V 20G | 平成25年式 | 5万km | 110万円前後 |
CR-V 20G | 平成25年式 | 4万km | 105万円前後 |
CR-V 20G | 平成25年式 | 8万km | 110万円前後 |
CR-V 20G | 平成25年式 | 8万km | 110万円前後 |
CR-V 20G | 平成25年式 | 5万km | 110万円前後 |
CR-V 20G | 平成25年式 | 8万km | 110万円前後 |
CR-V 24G | 平成25年式 | 6万km | 105万円前後 |
CR-V 20G | 平成24年式 | 5万km | 105万円前後 |
CR-V 20G | 平成24年式 | 5万km | 105万円前後 |
CR-V 20G | 平成24年式 | 6万km | 95万円前後 |
CR-V 20G | 平成24年式 | 4万km | 105万円前後 |
CR-V 20G | 平成24年式 | 8万km | 100万円前後 |
CR-V 20G | 平成24年式 | 4万km | 100万円前後 |
CR-V ZL | 平成23年式 | 3万km | 75万円前後 |
CR-V ZL | 平成23年式 | 5万km | 85万円前後 |
CR-V ZL | 平成23年式 | 5万km | 70万円前後 |
CR-V ZXi | 平成23年式 | 11万km | 80万円前後 |
CR-V ZL | 平成23年式 | 8万km | 80万円前後 |
CR-V ZL | 平成22年式 | 11万km | 25万円前後 |
CR-V ZL | 平成22年式 | 7万km | 45万円前後 |
CR-V ZX | 平成22年式 | 9万km | 50万円前後 |
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