コルト ラリーアート|査定相場を大公開

コルト ラリーアート|査定相場を大公開

コルト ラリーアート|車・中古車の査定相場

コルトラリーアート

コルト・ラリーアートは三菱自動車から2006年に発売された、小型ハッチバックの「コルト」をベースに造られたスポーツモデルである。
小型自動車であるコルトに1.5L4G15型MIVECターボエンジンを搭載し、2004年に発売されたコルト・ラリーアート。
その後スポーツグレードであるラリーアート バージョンR、バージョンRスペシャルが発売された。
2012年に生産を終了しており、これをもって国産自動車で排気量が1,500cc以下のターボーチャージャーガソリン車は一時的に市場から姿を消すこととなった。

パワーはあるのだがあまり印象に残らないコルトと比較して、コルト・ラリーアート バージョンRは特筆すべき点が多い。
エクステリアに関していえば、比較的大人しいのコルトの顔立ちを精悍にした印象があり、
どこか三菱自動車を代表するスポーツカー「ランサーエボリューション」を彷彿するデザインとなっている。
フロント中心部のエアスケープがラリーアートの特徴ともいえ、エアスケープ部分の盛り上がりが小さな車体の印象を強めている。
はっきりコルトとの違いがわかる部分として、ホイールアーチ部分のフェンダーにボリュームが加わった点が挙げられるだろう。
標準では1.6インチタイヤを使用しているが、タイヤハウス内にはまだまだ余裕が見られるため、一回り大きなタイヤの装着も可能となっている。
そしてスポット溶接の増し打ちによって、ボディ剛性も向上している。
純正のスピードメーカーには240kmまで刻まれており、スポーツカーならではの域な仕様となっている。

走行性に関してユーザーの満足度も非常に高い。
ラリーアートは低回転域からトルクが厚く、ギアポジションが何であれアクセルのレスポンスが早い。
ベースのコルトと比べて、リアのロール剛性を向上させているためか、ターンの際の反応も見事だ。
また、アクティブスタビリティコントロール(横滑り防止装置)を採用しており、コーナリングの際の車体の膨らみやスピンを防止してくれる。
4気筒エンジンのパワー溢れる乗り心地に、昨今の車ではなかなか味わうことの難しいダイレクトさを感じること必至の1台といえるだろう。

 

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コルト ラリーアートの査定相場事情

コルト ラリーアートは、ランサーエボリューションと同じアルミペダルを使用し(※MT車)、240km/hフルスケールホワイトメーター(CVT車は180km/h)、スポーツサスペンション、
ASCなどを標準装備したコルトのスポーツモデルである。
当時の新車価格は197万円~232万円とされており、そのパワフルな走りと充実の装備品から考えると、非常にコストパフォーマンスの高い車種といえる。
硬派なスポーツモデルを作りたいという開発者の思いが込められているかのような走行性の高さに、販売が終了した今でも各地にファンが多い。
4気筒エンジン特有のダイレクトな乗り心地や音の良し悪しは、ユーザーの間で意見が分かれるところではあるが
力強さはラリーアートの魅力の1つでもあるため、懐かしい走りを所望するドライバーにとっては楽しめる1台といえよう。
ファンからの人気が非常に高い車種のため、年式が比較的古いものであってもまだまだ値段がつきやすくなっている。
年式が10年を超えても高額で取り引きされており、中古車市場でも値崩れがし難い車種といえるだろう。
ただしスポーツモデルのため、走行距離の長さには注意が必要だ。
10万kmを超えると査定価格はいっきに落ち込む傾向にあるため、査定に出す際は要確認だ。

コルト ラリーアートの査定相場表

コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成24年式/8万km走行/30万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成24年式/13万km走行/9万円

コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成23年式/4万km走行/74万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成23年式/5万km走行/59万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成23年式/11万km走行/14万円

コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成22年式/8万km走行/43万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成22年式/9万km走行/34万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成22年式/13万km走行/11万円

コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成22年式/9万km走行/39万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成22年式/7万km走行/32万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル/平成22年式/3万km走行/67万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル/平成22年式/4万km/86万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル/平成22年式/5万km走行/47万円

コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成21年式/5万km走行/63万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成21年式/14万km走行/13万円

コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成20年式/4万km走行/78万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成20年式/7万km走行/31万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成20年式/8万km走行/22万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成20年式/6万km走行/61万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成20年式/11万km走行/5万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成20年式/12万km走行/9万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル/平成20年式/7万km走行/34万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル/平成20年式/10万km走行/16万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル/平成20年式/11万km走行/18万円

コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成19年式/8万km走行/14万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成19年式/9万km走行/13万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成19年式/10万km走行/5万円以下
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成19年式/12万km走行/8万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション/平成19年式/8万km走行/15万円

コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成19年式/7万km走行/37万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成19年式/8万km走行/25万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成19年式/12万km走行/120万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成19年式/16万km走行/5万円以下

コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成18年式/3万km走行/20万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成18年式/7万km走行/15万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成18年式/10万km走行/5万円以下
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成18年式/12万km走行/9万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成18年式/14万km走行/5万円以下

コルト 1.5 ラリーアート/平成18年式/11万km走行/5万円以下
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成18年式/9万km走行/9万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成18年式/12万km走行/9万円
コルト 1.5 ラリーアート バージョンR/平成18年式/14万km走行/5万円以下

コルト ラリーアート ナビエディション/平成17年式/8万km走行/5万円以下

コルト ラリーアートのスペック表

三菱・コルトRALLIART Version-R

■販売期間/2006年5月 – 2012年6月(生産終了)
■乗車定員/4人
■エンジン/4G15・MIVEC-ターボ 直4 DOHC 1,468cc
■駆動方式/前輪駆動
■最高出力/CVT:154PS MT:163PS
■最大トルク/CVT:18.3kgf·m MT:21.4kgf·m
■変速機/INVECS-III CVT/5MT
■サスペンション/前:マクファーソンストラット式 後:トーションビーム式
■全長/3,925mm
■全幅/1,695mm
■全高/1,535mm
■ホイールベース/2,500mm
■車両重量/CVT:1,140kg MT:1,110kg
■ベース車/三菱・コルト

 

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