アルトワークス|査定相場を大公開

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アルトワークス|車・中古車の査定相場

アルトワークスはスズキが1987年から現在にかけて製造・販売している、ハッチバック型軽自動車だ。人気のアルトシリーズの中でも、よりスポーティーなモデルとして誕生しており、走行性能や遊び心溢れるボディカラー、小回りのきくボディサイズなどに定評があり、男女問わず人気の高い車種といえる。発売当初は3気筒4バルブDOHCインタークーラーターボエンジンを搭載しハイパワーを自慢としていたが、後に制定された軽自動車規定により64馬力となった。

その後度重なるモデルチェンジの末、現行モデルは2014年に発売された8代目となっている。ユニークなヘッドランプ形状や随所に黒をあしらったエクステリアが特徴的で、コンパクトな見た目ながらに、見た人にその走行性能を彷彿させることだろう。

スポーツ走行を自慢としており、その根幹を成すのがボディーシェルだ。高剛性、軽量化に優れた新開発のプラットフォーム「ハーテクト」を採用しており、サスペンション部分を骨格の一部と捕らえることによってスポーツ走行に理想的な骨格構造を実現している。車とドライバーが一つになることを目標としており、反射神経と運動神経の両方を強化したパワーユニットを採用し、力強さと熱効率向上を実現している。

そして高い安全性にも定評があり、ボディには高張力銅板や超高張力銅板を採用した新軽量衝撃吸収ボディの「テクト」を採用し、ボディ全体の剛性を向上させている。

また、スポーツドライビングにおいてシート設計は重要である。アルトワークスは人間工学に基づいた専用開発のレカロシートを採用しており、高いホールド性はさることながら、ロングドライブ時の快適性も兼ね備えている。

走行性の高さとスタイリッシュなデザイン、コンパクトなサイズで操作性に富んだスポーティーな軽自動車・アルトワークス。以下に査定相場の傾向と相場表を記載してるので、是非参考にしてほしい。

 

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アルトワークスの査定相場事情

軽自動車でありながらも、俊敏なレスポンスと確かな走行性能を誇るアルトワークス。走行性や実用性の高さから、スポーツ走行を好む男性ユーザーや、コンパクトで取り回しの良さを好む女性ユーザー双方から支持されている。安い維持費でスポーツ走行が楽しめて、高いボディ剛性や自動ブレーキなどの先進技術も多く搭載されていることから、中古車市場でも需要が高い車種といえるだろう。

アルトワークスはベースグレードのみで展開しており、2WDもしくは4WDの2種類のみラインアップしている。他車種同様、しっかりと路面を捉える4WDに人気が集中している。また、MTとATではATがやや有利となるだろう。

現行モデルであればほとんど価格に差は見受けられず、走行距離の短いものであれば100万円前後で推移しているが、2009年以前のモデルとなると大幅に価格が下がる傾向にある。走行距離も影響しており、他の車種同様、5万キロ、10万キロのボーダーを基準と考えると良いだろう。

その他、ナビなどのオプションも査定の際に加点となり得るため、売却を検討している人は車の状態を確認した上で適正な売却価格を探っていきたいところだ。

アルトワークスの査定相場表

アルトワークス ベースグレード/平成30年式/1万km走行/75万円
アルトワークス ベースグレード/平成30年式/2万km走行/83万円

アルトワークス ベースグレード/平成29年式/1万km走行/80万円
アルトワークス ベースグレード/平成29年式/2万km走行/87万円

アルトワークス ベースグレード/平成28年式/1万km走行/92万円
アルトワークス ベースグレード/平成28年式/2万km走行/72万円
アルトワークス ベースグレード/平成28年式/3万km走行/83万円
アルトワークス ベースグレード/平成28年式/4万km走行/75万円
アルトワークス ベースグレード/平成28年式/5万km走行/66万円
アルトワークス ベースグレード/平成28年式/6万km走行/50万円

アルトワークス ベースグレード/平成27年式/1万km走行/83万円
アルトワークス ベースグレード/平成27年式/2万km走行/78万円
アルトワークス ベースグレード/平成27年式/3万km走行/80万円
アルトワークス ベースグレード/平成27年式/4万km走行/69万円
アルトワークス ベースグレード/平成27年式/8万km走行/40万円

アルトワークスのスペック表

スズキ・アルト(2代目)

■販売期間/1984年9月 – 1988年9月
■乗車定員/4人
■ボディタイプ/3 / 5ドアハッチバック
■エンジン/
F5A DOHC 12V I/Cターボ EPI
F5A DOHC 12V EPI
F5A SOHC 6Vターボ EPI
F5A ベンチュリーキャブ
F5A シングルキャブ

■駆動方式/前輪駆動 / 四輪駆動
■変速機/
3速 / 2速AT
5速 / 4速MT

■全長/3,195mm
■全幅/1,395mm
■全高/1,400 – 1,435mm
■ホイールベース/2,175mm
■車両重量/540 – 630kg
■最大積載量/200 / 100kg
■別名/スズキ・フロンテ(6代目)

スズキ・アルト(3代目)

■販売期間/1988年9月 – 1994年11月
■乗車定員/4人
■ボディタイプ/3 / 5ドアハッチバック
■エンジン/
前期型
F5B型 0.55L 直3 SOHC 6V
F5B型 0.55L 直3 SOHC 12V
F5B型 0.55L 直3 DOHC
F5B型 0.55L 直3 SOHC ICターボ
F5B型 0.55L 直3 DOHC ICターボ

後期型
F6A型 0.66L 直3 SOHC 6V
F6A型 0.66L 直3 SOHC 12V
F6A型 0.66L 直3 SOHC ICターボ
F6A型 0.66L 直3 DOHC ICターボ

■駆動方式/前輪駆動 / 四輪駆動
■変速機/
4速 / 3速AT
5速 / 4速MT

■全長/
3,195mm(11V/11S)
3,295mm(21V/21S/22S)

■全幅/1,395mm
■全高/1,400mm
■ホイールベース/2,335mm
■車両重量/540 – 730kg
■最大積載量/200(100)kg
■別名/スズキ・フロンテ(7代目)※消費税導入により後に本車に統合

スズキ・アルト(4代目)

■販売期間/1994年11月 – 1998年10月
■乗車定員/4人
■ボディタイプ/3 / 5ドアハッチバック
■エンジン/
F6A型 0.66L 直3 SOHC
F6A型 0.66L 直3 SOHC ICターボ
K6A型 0.66L 直3 DOHC ICターボ

■駆動方式/前輪駆動 / 四輪駆動
■変速機/
4速 / 3速AT
5速 / 4速MT

■全長/3,295mm
■全幅/1,395mm
■全高/1,400 – 1,405mm
■ホイールベース/2,335mm
■車両重量/600 – 710kg

 

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